| 汽車工業(yè)已經(jīng)成為了國民經(jīng)濟發(fā)展中的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車展廳等作為一種商貿(mào)建筑，是汽車銷售流通網(wǎng)絡(luò)中的建筑實體形式，在近年來的城市建設(shè)中開始大量出現(xiàn)。其特有的功能組成、使得它在建筑規(guī)模和外觀形象上和一般鋼結(jié)構(gòu)建筑有很大的不同。汽車展廳的結(jié)構(gòu)選型在其整體設(shè)計中占有決定性的作用，也是對其各種結(jié)構(gòu)性能的發(fā)揮起關(guān)鍵作用的一個因素。由于汽車展廳大多數(shù)跨度較大，要求建設(shè)周期短，所以結(jié)構(gòu)形式常采用鋼結(jié)構(gòu)形式。但是，目前對汽車展廳的鋼結(jié)構(gòu)選型缺少深入的研究和綜合對比分析。 本文介紹了汽車展廳采用的幾種典型的結(jié)構(gòu)形式，總結(jié)了各種結(jié)構(gòu)形式的建筑功能、受力性能、經(jīng)濟性能以及施工特點；選擇鄭州市天龍汽車交易中心小汽車展廳為工程實例，分別采用方案一：鋼梯形屋架+鋼柱，采用STS軟件計算；方案二：門式剛架結(jié)構(gòu)，采用3D3S軟件計算；方案三：網(wǎng)架結(jié)構(gòu)+鋼柱系統(tǒng)。在考慮各種荷載組合的情況下，分析比較了結(jié)構(gòu)的受力和變形、用鋼量、直接投資額、有效使用面積、工期和效益等。初步認為門式剛架體系更適合作為汽車展廳選型的*選 |
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