臺車底密封技術
一、技術簡介
燒結機臺車底密封裝置是西安越達環保科技有限公司，在現有技術上更新研發的具有自主權力的專利產品。
技術應用
底密封技術分為機頭密封、機中密封、機尾密封，它是臺車在前進方向的隔斷性密封，主要用于阻斷縱向大面積臺車同風箱之間的漏風。
三、密閉式隨形密封的特點
臺車撞擊和磨損造成的大間隙漏風。我公司專利型底密封是利用扁擔效應實現底密封和臺車之間的彈性接觸，反力來自耐熱持久性彈簧（GH4145材質）。獨立密封的隨形機構滿足了臺車受熱，變形和底密封密貼的需要。
配重式密封與隨形密封性能對比
項 目 配重式密封
（傳統） 隨形密封
ZL201120026839.4
仿形能力 由于整體及單塊杠桿式升降，造成板塊間隙及錯差，形成8-15mm間隙。 密封結構式的隨形密封，利用單面板+彈性板+高溫彈簧結構，形成扁擔效應，保證隨臺車下撓，隨變動能保證車與密封之間間隙最小。
漏渣情況 由于單板單動或多板多動，為了保證上下位移及杠桿移動，機械間隙較大，漏渣現象嚴重，易導致升降失效。 采用25mm耐磨鋼板，同柔性底板密封連接，整體平面無縫，無向下漏渣現象。
面板性能 一般采用12mm以下錳板及高錳鑄鋼，易磨損，磨損工作面未加工。 磨損工作面一次成型并精加工，面板采用軋制的25mm耐磨鋼板NM400成分,保證耐磨耐用，硬度HB達420，HRC達40，不易磨損。
結構形式 由于配重體原因，采用開放式，有漏風通道，積灰易卡死，無法仿形升降。 箱體密封式整體封閉，無串、漏風風道，面板具備仿形升降，GH4151高溫彈簧保證三年機械性能無衰減。滿足600度左右使用條件。
維修維護 面板更換頻繁，需定時清灰。 面板無需更換，無漏灰，無需清理。
燒結機密封節能改造業績表
燒結機新型專利密封裝置為傳統燒結機進行節能改造，使漏風率下降15%以上，為企業帶來20%以上綜合效益。
序號
企業名稱
型號規格 數量 投用時間
1 河北鋼鐵集團九江線材有限公司 152㎡步進式燒結機(平燒) 5 條線 2012年5月
2
河北鋼鐵集團九江線材有限公司 90㎡步進式燒結機(平燒) 3條線 2012年6月
3 山東傳洋集團有限公司 72㎡步進式燒結機（平燒） 2條線 2013年1月
4 山西金地礦業公司 52㎡步進式燒結機(立式） 1條線 2013年3月
5 河北兆豐鋼鐵有限公司 84㎡步進式燒結機 1條線 2013年4月
6 河北兆豐鋼鐵有限公司 96㎡步進式燒結機 1條線 2013年4月
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