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《說走就走的旅行》推薦試讀章節：
“說走就走”也是有代價的，不光是錢和簽證的問題。
整個航空業都面臨著“全球二氧化碳排放2%”和燃油消耗的指責�？茖W家給了條明路：一架飛機每減少1公斤重量，每年能省價值3000美元的燃料。于是有人開始按乘客體重收費，有人把機餐面包的外包裝省了，還有人決定把叉子和勺子的柄變細。
科學家正在努力把“地溝油”、“糞便”變成燃料——不過目前最靠譜的，還是大規模種植可以變成“燃油”的植物。
生物燃油解決麻煩，也產生麻煩，耕地有限，要大規模種喂飽飛機、汽車的植物，就要大規�？s減喂飽人類的糧食。
說走就走的旅行，從來都沒有*對的美好。
南非的肉干Biltong，做法起源于三百多年前到南非的歐洲殖民者。那時候位于南非西南的好望角還是從歐洲通向亞洲航道的重要一站，荷蘭人在這里建立了開普殖民地之后，就把這里變成了一個給過往船只提供給養的地方。也因此，最早的殖民者大多從事農牧業，吸引了來自歐洲大陸的不少人口。
大約兩百年前，英國人成了開普殖民地的統治者，在那里務農的布爾人為了脫離英國人的統治，開始向南非內地遷徙。旅途中肉不容易保存，于是來自歐洲的肉干技術就在布爾人中流行起來。
大塊的肉被切成一條一條，腌制后掛在牛車上、馬脖子上，慢慢風干，要吃時切下來，成了遷徙中人們的主要食品。這種肉干也就隨著布爾人傳遍了整個南非，最終演變成南非的特色食品。到現在這仍然是南非非常受歡迎的小吃。
現在南非市場上能買到很多個牌子的肉干，很多人家仍有自己制作肉干的傳統。
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