諾事達公司于2008年成功開發了下裝鶴管，底部密閉裝車系統，該系統包括底部干式分離閥、接頭停靠裝置、底裝鶴管及油氣回收接頭等設備。底部裝車系統具有連接方便快捷、操作輕便靈活、勞動強度低、脫開無殘留介質、使用壽命長等優點，符合API標準。
● 快速自封干式分離閥（API接頭）
快速自封干式分離閥是專門為底部密閉裝車設計，該裝置是一種安全的鶴管和油罐車之間的連接部件，主要用于標準的下裝罐車的快速連接，實現從罐車下部裝載液體介質。
快速自封干式分離閥（API接頭）具有快速結合與快速分離的特點，特別在快速結合與分離的過程中兩端都能自動封閉，基本做到無泄漏。
快速自封干式分離閥（API接頭）的連接尺寸和質量要求完全執行美國石油學會API RP1004《油罐車的底部裝卸及油氣回收裝置》的標準。
● 底部裝車系統
底部裝車系統是指將一組底部裝車鶴管、一個油氣回收軟管以及發油系統、儀器儀表、閥門等設備集中放置于同一底座結構上的裝置，具有結構緊湊、操作方便、安全可靠等優點，是未來汽車液體裝車的必備設施之一。
干式接頭底裝鶴管由裝卸臂、快速干斷式接頭等組成，特別適用于帶油氣回收裝置的油罐車的裝卸。
底裝鶴管所使用的干式接頭(又稱干式閥、干式分離閥、下裝接頭)，采用國際先進技術，符合美國石油學會 API RP1004 標準、歐洲 EN 13083 標準及國家相關標準規定。
本產品操作輕松、密封性能優良、工作范圍滿足 API 的包絡范圍要求。
同一裝車站*多可安裝六套鶴管，可滿足同時充裝多種介質的需求。每套鶴管能獨立操作而不互相干涉。
本產品可與定量控制系統及油氣回收系統配套，完成裝車過程的自動監控及達到環保的目的。
產品有兩種基本類型：硬管式和軟管式。可滿足客戶的不同需求。
適用場合：底部密閉裝卸車
適用介質：油品、化工品
公稱通徑：DN100
材質：主管線—碳鋼，干斷接頭—鋁合金或合金鋼，軟管—復合軟管或金屬軟管
設計溫度： -40℃ ～ 100℃
主要特點：
1保證灌裝臂的操作人員的安全是*重要的優點，因為操作人員可以停留在地面上，而不需要站到槽車頂上，從而避免了跌落的危險。
2底部灌裝不容易造成儲槽內的湍流，減少了產生靜電的危險。
3在快速結合與快速分離的過程中，泄漏優于美國石油學會APIRP1004標準要求。
4鶴管旋轉接頭遵循長壽命零泄漏設計，主密封采用聚四氟乙烯加不銹鋼彈性圈補償結構；不但密封可靠，還有磨損補償。接頭軸承采用復式滾道，能承受苛刻的軸向、徑向力矩負荷，承受力大、轉動靈活。
5底部灌裝不僅減少了危害環境的油氣產生，而且更 |
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