隧道中空錨桿主要分鐵路隧道錨桿和公路隧道錨桿。
鐵路隧道里中空錨桿的標準是：
HN-D25 25/5（鐵標） ≥153 ≥102 ≥21 左旋 12.7 Φ40-Φ42
HN-D25 25/7（鐵標） ≥193 ≥128 ≥21 左旋 12.7 Φ40-Φ42
隧道中空錨桿組成:
中空錨桿體、錨頭、止漿塞、墊板、螺母、連接套（可選用）
隧道中空錨桿特點：
1、將錨桿和注漿管的功能合二為一、注漿時它是注漿管，注完漿后無需撥出即成為一根錨桿。
2、中空設計使錨桿實現了注漿管的功能，避免了傳統施工工藝注漿管撥出時造成的砂漿流失。
3、注漿飽滿，并可實現壓力注漿，進步了工程質量。
4、由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
5、安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便的安設墊板、螺母。
6、結合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國內*一徹底解決了傳統錨固支護諸多題目的錨固體系。
隧道中空錨桿應用范圍
適用于地質條件中等，良好的圍巖永久性支護以及公路、鐵路、隧道的超前支護、邊坡支護、基坑支護等工程，通過中空錨桿體的壓力注漿，可達到固結破碎巖體，改良巖體，隔斷地下水及桿體防腐,從而達到良好的支護目的。 |
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