流水線的驅動原理:
皮帶輸送機的膠帶能夠運動.是靠傳動滾筒傳給它的拉力,用以克服它在運動中所受到的各種阻力。這個拉力的產生是由輸送帶以足夠的壓力緊貼于傳動滾筒的表面,使膠帶同滾筒的摩擦力將傳動滾筒的周力傳給膠帶所致.此拉力同行阻力同時作用于皮帶,產生膠帶伸長的內力,稱為張力。張力沿膠帶運輸方向變化,因此各點所受的張力是不相網的。皮帶機的設
計計算,也就是以張力的計算為依據。換句話說,也就是計算傳動滾筒的圈周力和運動阻力。
顯然,為了保證膠帶在傳動滾筒上不打滑.傳動滾筒趨入點的張力要大于棄離點的張力。兩者之差耽是圈周力,也就是輸送帶的拉力。此拉力應比膠帶運行阻力大15-20%.為此傳動滾筒的率鑲系盈及包角要大。張力同傳動滾筒的摩擦系敬、包角之間的關系.
流水線的結構與制造:
輸送帶的質量決定流水線的性能好壞,故要選好輸送帶。
當前世界各國致力于輸送帶質量的研究,以提高強度、耐彎曲疲勞性能和耐沖擊性。我國已試制及正式生產的膠帶品種有:鋼絲繩芯膠帶、尼龍膠帶、維尼龍膠帶、人造絲膠帶、棉帆布膠帶、朔料膠帶和塑料橡膠膠帶。前面幾種生產不多,后面幾種已大量定型生產。現在各大企業都能生產朔料膠帶,棉帆膠帶.為我國大量推廣皮帶機創造了條件.
皮帶打滑的原因是多方面的.常見的有以下幾種:
(一)初張力太小,T:值不夠,造成皮帶打滑。這種情況一般發生在起動時。解決的辦法是調整收緊裝置,加大初張力。
(二)滾筒同皮帶的摩擦力不夠、造成打滑。其原因多半是膠帶上有水份,或地面太潮濕。可以加些松香粉末在滾筒上。但要注意*好不用手投,而用絕緣設備(如皮老虎、壓縮空氣噴入器等)吹入,免發生人身事故。打滑情況嚴重時,就停下生產檢測皮帶和滾筒之間的距離是不是相隔太遠。
《三)機尾滾筒軸承損壞不轉或上下托棍軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是機尾的浮塵太多,靠機尾附近的下托棍被物料埋沒.或是清掃器掃出的塵物沒有及時運走,堆至下面皮帶以上,使空載段灰塵太多或托輥潮濕上沾有水珠造成皮帶打滑。
《四)皮帶弛度過大.上下皮帶相擦.以力加大,滾筒上圓周力克服不了.造成打滑。
除了初張力不夠之外.皮帶打滑是一種自動保護性能,可防止皮帶的損壞和撕破。皮帶流水線打滑,往往是由于機尾或途中裝載點被產品堵死所致。一般像電子產品太小也經常造成產品卡死皮帶現象。所以,發生皮帶打滑應先從機尾檢查起,一直檢查到機頭,才能.定是否初張力不夠。
(五)正常情況下,妥設速起動才不易打滑.使用鼠籠JO J仇型電動機,可以點動兩下再啟動,能有效克服打滑現象。
(六)皮帶的*大張力過大.相應的松邊張力也變大。單滾簡傳動打滑就比雙滾筒多。所以采用多滾筒傳動方式較能克服打滑現象。
(七》皮帶的荷重過大,超過電動機能力,也必然打滑。在深槽皮帶機上尤為顯著。
所以要克服打滑現象應首先找出打滑原因.對癥下藥。但從設計上則應從以下幾方面先下手以求得根本解決.
(a)傳動滾筒圓周力要大于總阻力15-20%.降低摩擦系數。值,使用大的包角,增加傳動滾筒的速值。
(b)采用多滾筒傳動.減少皮帶*大拉力,使松邊張力減少.加大滾筒直徑降低速比。花都流水線生產廠家
(c)收緊裝置的初張力,能隨負載大小而變化。推廣使用液壓、重垂式收緊裝置,保證字小的初張力。又可隨時調節運轉時的*大張力。
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