混凝土攪拌運(yùn)輸車
混凝土攪拌運(yùn)輸車簡介：
混凝土攪拌運(yùn)輸車為國內(nèi)著名的攪拌站廠家-河南省探礦重工科技有限公司-混凝土攪拌站主要附屬設(shè)備之一， 該攪拌車用來運(yùn)送建筑用混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過程中會始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動，以保證所運(yùn)載的混凝土不會凝固。運(yùn)送完混凝土后, 通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部, 防止硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。
混凝土攪拌運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)組成：
混凝土攪拌運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)主要由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統(tǒng)、供水裝置等部分組成。如果在詳細(xì)劃分?jǐn)嚢柢嚱M成可包括為：二類底盤、傳動系、液壓系統(tǒng)、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺上，后端通過滾道由安裝在機(jī)架后臺的兩個托輪支撐。
混凝土攪拌運(yùn)輸車的工作原理
混凝土攪拌運(yùn)輸車動力由二類底盤全功率取力器輸出通過傳動軸把動力傳給液壓泵，液壓泵產(chǎn)生液壓能通過油管傳到液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)把液壓能轉(zhuǎn)化為動能并通過減速機(jī)減速增扭傳遞到攪拌罐，通過調(diào)節(jié)（雙作用變量）液壓泵的伺服手柄角度從而實(shí)現(xiàn)攪拌罐正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速的大小，以實(shí)現(xiàn)砼裝料、攪拌、攪動、出料等作業(yè)。
混凝土攪拌運(yùn)輸車的專用機(jī)構(gòu)
混凝土攪拌運(yùn)輸車專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理：通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵
混凝土攪拌運(yùn)輸車，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌。
混凝土攪拌運(yùn)輸車取力裝置
混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機(jī)動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪抖筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機(jī)的動力聯(lián)接。
混凝土攪拌運(yùn)輸車液壓系統(tǒng)
混凝土攪拌運(yùn)輸車將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機(jī)動力(現(xiàn)在一般都是后置全功能取力器)，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)，為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。
混凝土攪拌運(yùn)輸車減速機(jī)
混凝土攪拌運(yùn)輸車將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。
混凝土攪拌運(yùn)輸車操縱機(jī)構(gòu)
a．控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn)。
b．控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速
混凝土攪拌運(yùn)輸車攪拌裝置
混凝土攪拌運(yùn)輸車主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉(zhuǎn)動則是靠液壓驅(qū)動裝置來保證。裝載量為3～6立方的混凝土攪拌運(yùn)輸車一般采用由汽車發(fā)動機(jī)通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達(dá)驅(qū)動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機(jī)帶動液壓泵驅(qū)動液壓馬達(dá)。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。
混凝土攪拌運(yùn)輸車清洗系統(tǒng)
混凝土攪拌運(yùn)輸車清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料攪拌。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
混凝土攪拌運(yùn)輸車駕駛室配置
半浮式駕駛室懸置，減震座椅，熒光照明，空調(diào)等配置方便實(shí)用，處笮體現(xiàn)人性化的關(guān)懷。
二級踏步，上下扶手，車門90度開啟角，駕乘者上下方便
前翻式駕駛室前面罩，駕駛室前翻角度55度，方便日常保養(yǎng)底盤檢查維修。
混凝土攪拌運(yùn)輸車按品種分類
探礦重工混凝土攪拌運(yùn)輸車種類有東風(fēng)140混凝土攪拌運(yùn)輸車，東風(fēng)145混凝土攪拌運(yùn)輸車，東風(fēng)153混凝土攪拌運(yùn)輸車，東風(fēng)天龍混凝土攪拌運(yùn)輸車，東風(fēng)大力神雙橋混凝土攪拌運(yùn)輸車，解放混凝土攪拌運(yùn)輸車，斯太爾混凝土攪拌運(yùn)輸車，陜汽德龍混凝土攪拌運(yùn)輸車，歐曼混凝土攪拌運(yùn)輸車，紅巖混凝土攪拌運(yùn)輸車，日本五十鈴雙橋混凝土攪拌運(yùn)輸車。
混凝土攪拌運(yùn)輸車廠家
混凝土攪拌運(yùn)輸車為國內(nèi)著名的混凝土攪拌站、攪拌車生產(chǎn)基地—河南探礦重工科技有限公司主打產(chǎn)品之一，混凝土攪拌運(yùn)輸車廠家-河南探礦成立于1958年，原國營探礦機(jī)械廠，于2000年改為股份制。公司先后引進(jìn)了美國、德國、日本、英國，澳大利亞等國家的先進(jìn)技術(shù)和工藝，建立了國際先進(jìn)的生產(chǎn)線和*流的現(xiàn)代化檢測基地，并成立了混凝土攪拌站，瀝青混凝土攪拌站，商品混凝土攪拌站，攪拌站設(shè)備，控制系統(tǒng)研究室。公司以科學(xué)的管理方法，精益求精的制造工藝，勇于創(chuàng)新的制造理念迅速壯大成長為中國礦山機(jī)械生產(chǎn)和出口基地。
混凝土攪拌運(yùn)輸車價格
河南省探礦重工科技有限公司出品的混凝土攪拌站、混凝土攪拌運(yùn)輸車生產(chǎn)歷史悠久、技術(shù)力量雄厚、設(shè)備精良，工藝完善，符合并取得國家*工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證，榮獲河南省名優(yōu)產(chǎn)品金獎，并通過ISO9001: 2000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。由于混凝土攪拌運(yùn)輸車型號不同及市場原材料價格的浮動，所以混凝土攪拌運(yùn)輸車價格也會有所差異，誠信待客、攜手共贏。
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