.一、概述:本H型鋼生產(chǎn)線是我公司在國內(nèi)*一條自行研發(fā)的H型鋼(短流程)自動(dòng)焊接生產(chǎn)線，焊接形式是將H型鋼按照工字型放置，兩側(cè)同時(shí)焊接兩道角縫，作為H型鋼的焊接此種工藝方法更加先進(jìn)合理,焊后H型鋼的各種殘余應(yīng)力小,成品的金相組織和機(jī)械性能優(yōu)于船形焊接,并且同時(shí)提高了焊接效率。由于對稱焊接，焊接后腹板基本不變形，焊后熱態(tài)時(shí)對H型鋼翼板的角變形直接矯正，減少了矯正力，并提高了矯正精度。本H型鋼生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝的合理性使得焊后產(chǎn)品的殘余應(yīng)力小，在形成鋼結(jié)構(gòu)框架的穩(wěn)定性要高于使用其他焊接工藝方法生產(chǎn)的焊接H型鋼。本生產(chǎn)線一次完成組立、焊接、矯形、托起、出料等全部工序，具有生產(chǎn)工藝合理，流程短，高速快節(jié)拍的生產(chǎn)特點(diǎn)是目前H型鋼生產(chǎn)廠家在購買設(shè)備時(shí)的*選。
二、主要技術(shù)參數(shù)
2.1 腹板高度 200---1200mm 200---1500mm 280---1800 400---2000mm
2.2 腹板厚度 6---30mm
2.3 翼板寬度 200---600mm 200---800mm 200---800mm
2.4 翼板厚度 8---40mm
2.5 工件長度 6000---15000mm
2.6 焊接速度 400---1000mm/min
2.7 調(diào)速方式 交流變頻
2.8 程序控制 PLC (進(jìn)口)
2.9 焊接電源 林肯電源或國產(chǎn)電源
2.10焊槍可調(diào)角度 30°---60°(與水平夾角)
2.11泵站壓力 6Mpa
2.12定位夾緊 液壓 絲杠副
三、配置及結(jié)構(gòu)特征
3.1組立機(jī)構(gòu): 通過電機(jī)、減速器、鏈條、鏈輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)輥,實(shí)現(xiàn)焊接工件的傳送,通過液壓缸驅(qū)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)實(shí)
現(xiàn)翼板、腹板的自動(dòng)對中定位，從而實(shí)現(xiàn)焊接工件的組立。
3.2焊接機(jī)構(gòu)：通過電機(jī)、減速器、鏈條、鏈輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)輥，實(shí)現(xiàn)對焊接工件的牽引。 通過液壓缸及絲缸副夾緊工件，保證工件正確定位位置。焊槍送進(jìn)機(jī)構(gòu)由油缸帶進(jìn)焊接位置，兩臺焊機(jī)開始焊接工作。
3.3龍門機(jī)構(gòu)：液壓缸驅(qū)動(dòng)壓輥壓緊工件，使翼板與腹板緊密貼合并為翼板矯形提供足夠的送
進(jìn)推力。
3.4矯形機(jī)構(gòu)：通過偏心壓輥實(shí)現(xiàn)對焊接工件翼板變形的矯正。
3.5出料機(jī)構(gòu)：把焊接工件送下生產(chǎn)線。
3.6液壓系統(tǒng)：由泵站向組立、龍門、精定位、送絲等機(jī)構(gòu)油缸提供相應(yīng)壓力。
3.7電氣系統(tǒng)：通過控制系統(tǒng)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線全部自動(dòng)化。
四、生產(chǎn)線的主要技術(shù)特點(diǎn)及創(chuàng)新點(diǎn)：
4.1焊接H 型鋼的生產(chǎn)方式是將H型鋼按照“工”字型放置，兩側(cè)同時(shí)焊接兩道角縫，大大增加了焊接效率。由于對稱焊接，焊接后腹板基本不變形。
4.2矯形機(jī)構(gòu)通過偏心壓輥實(shí)現(xiàn)對焊后熱態(tài)的H型鋼翼板的角變形直接矯正，減少了矯正力，并提高了矯正精度。
4.3從焊接規(guī)格上看，焊接H型鋼的規(guī)格是國內(nèi)*大的，與國外*先進(jìn)的H型鋼焊接設(shè)備生產(chǎn)公司（ESAB公司）的H型鋼焊接生產(chǎn)線指標(biāo)相同。
4.4在組立方式上，采用了組立-焊接一體化方式，減少了工序，提高了生產(chǎn)效率。
4.5 在腹板、翼緣板對中方式上，采用了前后各兩組的對中方式，提高了定位精度。
4.6 送絲機(jī)與焊槍軟連接并且焊槍焊接角度可以調(diào)整裝置。
4.7 大角焊縫，采用雙電源(DC+AC)雙絲、雙弧、雙熔池焊接工藝。本生產(chǎn)線的這些特點(diǎn)都是國內(nèi)首創(chuàng)。
4.8 采用進(jìn)口PLC控制，可靠，易編程
4.9 在同一工位上，連續(xù)完成H型鋼在生產(chǎn)過程中的組立、焊接、矯形、托起、出料等全部工序。
五、生產(chǎn)線與分體機(jī)的對比
5.1焊接工位對比：
傳統(tǒng)的組立H型鋼方法,大部分屬單機(jī)生產(chǎn)。工件成型要通過組立機(jī)組立、門式焊機(jī)焊接、矯正機(jī)矯形三種機(jī)型。H型鋼要吊車吊裝8次經(jīng)過8個(gè)工位才能成型。
我公司研制的H型鋼自動(dòng)焊接生產(chǎn)線屬于連續(xù)焊接型，本生產(chǎn)線只用2 名操作工人在同一工位上，連續(xù)完成H型鋼在生產(chǎn)過程中的組立、焊接、矯形、托起、出料等全部工序。H型鋼只要吊車吊裝2次經(jīng)過2個(gè)工位就能成型，節(jié)省了大量工時(shí)，提高了生產(chǎn)效率。整個(gè)生產(chǎn)過程工藝流暢、定位精度高、布局合理、占地少、操作方便、自動(dòng)化程度高。
5.1焊接方式對比：
傳統(tǒng)的H 型鋼焊接采用船形位置焊接，就是將腹板與翼緣板組立后，旋轉(zhuǎn)45°角后進(jìn)行單面焊接，優(yōu)點(diǎn)是焊縫成形好，缺點(diǎn)是由于單面焊接造成延長度方向的線變形和圍繞軸心的扭曲變形較大，而且這種變形不容易矯正。
本生產(chǎn)線焊接形式是將H型鋼按照工字型放置，同時(shí)焊接兩道角縫。這種焊接形式的優(yōu)點(diǎn)是由于對稱焊接，焊接后腹板基本不變形，可以焊后熱態(tài)時(shí)對H型鋼翼板的角變形直接矯正，減少了矯正力，并提高了矯正精度。
5.3操作空間對比：
生產(chǎn)線占地30米，分體機(jī)占地80米。工件堆放空間生產(chǎn)線是分體機(jī)1/3。
5.4 焊槍軟連接并且焊槍焊接角度可以調(diào)整裝置。
5.5在腹板、翼緣板對中方式上，采用了前后各兩組的對中方式，提高了定位精度。
5.6價(jià)格對比：
這是長期投入短期投入問題，一次性投入生產(chǎn)線價(jià)格略高，但是按操作空間、操作工人、裝機(jī)容量、吊車使用頻率等計(jì)算，價(jià)格不高。
本生產(chǎn)線焊接的H型鋼達(dá)到?中華人民共和國黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 焊接H型鋼（YB3301-92）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn).
此產(chǎn)品目前已經(jīng)出口到：俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏克蘭、沙特阿拉伯、緬甸、印度、韃靼斯坦共和國、烏拉圭、臺灣、保加利亞等多個(gè)國家。 |
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