盆式支座的安裝方法
A 安裝前檢查盆式橡膠支座是由制造廠總裝后整套發運的。安裝前應全面檢查，看零件有無丟失、損壞。
B 安裝部位的要求梁底支座安裝部位的混凝土要平整干凈，*好局部用鋼模底板。墩臺頂面支座安裝部位， 應用高標號砂或環氧樹脂砂漿做成的支承墊石，墊石的高度應考慮支座養護、檢查的方便、并應考慮更換支座時頂梁的可能性。
C 支座安裝
（1） 現澆梁的安裝，一般將支座整體吊裝，固定在設計位置，就位后同上下結構連結。預制梁，則支座的上、下座板，只能有一件先行連結，通常是先將支座上座板連結在大梁上，而后根據其位置確定底盆在墩臺上的位置，*后予以固定。頂推法連續梁，則應先將下座板固定在墩臺上，墩臺上還應設置臨時支座，當主梁頂推完畢，且校正位置后，拆除臨時支座，讓梁落在支座上。
（2） 支座順橋向的中心線必須與主梁的中心線重合或平行。對于活動支座上、下座板橫橋向的中心線應根據溫度計算其錯開的距離，錯開后，上、下座板的中心線應平行。支座安裝標高應符合設計要求， 要保證支座平面兩個方向的水平，支座支承面四角高差不大于 2 mm對于只允許在一個方向活動的支座，其上下支座板的導向擋塊必須保持平行，其交叉角不得大于 5’，否則將影響位移性能。
（3） 支座位置確定后，再將其同橋梁上、下部連結。支座與上下構造的連接方式，可以用焊接，也可用地腳螺栓錨固，或兩種辦法混合使用。當采用焊接法時，必須預埋鋼板。焊接時，采用對稱間斷焊接，以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預埋鋼板變形。采用地腳螺栓連接時， 建議將支座上座板與地腳螺栓按設計要求放好，再澆灌上部混凝土。 下支座板與墩臺的連結則應預留地腳螺栓孔，孔的尺寸應大于或等于三倍地腳螺栓的直徑，深度稍大于地腳螺栓的長度。孔中灌注環氧砂漿，插入地腳螺栓并帶好螺母， 地腳螺栓露出螺母頂面的高度不得大于螺母的厚度，待完全凝固后再擰緊螺母。環氧砂漿建議配比（按重量計算）：環氧樹脂（6101）100、二丁脂 17、乙二胺8、砂 250。
（4） 支座安裝完畢后，應及時拆除上下連接螺栓，以免約束梁體位移。
D 養護盆式橡膠支座無需特殊的養護，只需每年對外露表面的積水、積塵加以清楚，并逐個檢查地腳螺栓。若表面防銹漆脫落，則涂刷防銹漆，涂時注意不得污染滑移表面。
橋梁盆式橡膠支座的設計與施工
1、 前言 多數橋梁在橋跨結構與墩臺之間須設置支座。橡膠支座由于具有構造簡單、結構高度小、安裝方便和有利于抗震等一系列優點而得到普遍的應用。但一般的板式橡膠支座處于無側限受壓狀態，其抗壓強度不高，加之其位移量取決于橡膠的容許剪切變形和支座高度，所以板式橡膠支座的承載力和位移值受到一定的限制。
近年來出現的盆式橡膠支座，克服了板式橡膠支座的缺點，
其主要構造特點有二：
一是將橡膠塊放置于凹型的鋼盆內，使橡膠處于有側限受壓狀態，大大提高了支座的承載力；
其二是利用嵌放在金屬盆頂面的填充聚四氟乙烯板與不銹鋼板相對摩擦系數小的特性，保證了活動支座能滿足梁水平移動的要求。所以盆式橡膠支座一經問世，就被廣泛地應用于大、中型橋梁和城市高架橋中。這里介紹公路和城市道路橋梁中使用的盆式橡膠支座（簡稱 GPZ）的設計與施工。
２、盆式橡膠支座的設計
２.１、盆式橡膠支座類型的選擇 盆式橡膠支座包括固定支座和活動支座兩大類。活動支座又區分為單向活動支座和雙向活動支座。一般來說，橋梁固定端選用固定支座，活動端選用活動支座。例如：簡支梁橋應在每跨的一端設置固定支座，另一端設置活動支座；連續梁橋應在每聯中的一個橋墩上設置固定支座，其余墩臺上均應設置活動支座。但若橋面較寬，固定端的兩個支座間距較大，橫橋向伸縮值不容忽視時，固定端就不能使用固定支座，而是使用單向活動支座，將其旋轉 90 度置于梁下，這樣既能保證縱橋向的固定作用，又能起到橫橋向的活動作用。此外，為了減小墩臺的受力，對于簡支梁橋，宜將固定支座布置在標高低的墩臺上；對于連續梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座布置在靠中間的支點處。 雙向活動支座能在水平面內向任意方向移動。因此，彎橋的活動墩臺上應選擇這種支座。至于單向活動支座，可在直橋中使用。但應注意，只有當活動墩上只有一個支座，或者支座間橫向溫度伸縮量很小的情況下才宜采用。
2.2、盆式橡膠支座承載力的確定 承載力是盆式橡膠支座的重要指標。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時，一般應使支座的*大反力不要超過其容許承載力的 5。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因為*一：容許承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會加大墩臺尺寸，不僅造成浪費，也不美觀。第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數會大大增加，導致墩臺和基礎所受的水平力大幅度增加，這將極為不利。因此設計時不必擔心支座的安全儲備。
2.3、位移量的計算 為了增加行車的平順，現在大型橋梁中的伸縮縫間距都很大，這就需要有大位移量的支座。每個級別的活動支座都有大、小兩種位移量。因此，在設計盆式橡膠支座時，需要計算活動支座的*大縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車制動力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求，不需驗算。
3、 盆式橡膠支座的施工
3.1、安裝前的準備工作 盆式橡膠支座在安裝前應檢查零部件是否齊備。對活動支座應用酒精或丙酮清洗相對活動面，擦干后在四氟滑板凹槽內涂滿 295 硅脂。 支承墊石頂面及梁底的支座安裝部位必須清潔平整。根據公路橋梁施工規范，支座的四角高差不得大于 2mm。
3.2、支座安裝 對現澆主梁，應將支座上、下底板臨時固定相對位置，整體吊裝，固定在設計位置上。對于預制吊裝主梁，則應將支座上座板固定在大梁上，然后確定底盆在墩臺上的位置。對具有臨時支座的連續梁，則應先固定下座板，待主梁施工完畢，且校正位置后，拆除臨時支座，讓梁落在支座上。臨時支座若系硫磺砂漿，在拆除臨時支座時，必須在支座與臨時支座之間采取隔熱措施，以免損壞四氟滑板。支座安裝時，其順橋向中心線必須與主梁中心線或切線重合或平行。 支座位置確定好后，即可將上、下部固定。支座與上、下構造連接方式，可采用焊接，也可采用地腳螺栓錨固。采用焊接時，不能連續施焊，要采用跳躍式斷續焊接方法，逐步焊滿周邊，以免局部溫度過高。采用地腳螺栓連接時，應將支座上座板與地腳螺栓按設計要求放好，再澆灌混凝土。下支座板與墩臺連接處，應預留地腳螺栓孔。孔中灌注環氧樹脂砂漿，于初凝前，從支座的地腳螺栓孔中插入地腳螺栓并帶好螺母，待完全凝固后再擰緊螺母。橋梁橡膠支座處于橋梁上、 下部構造接點的重要位置，它的可靠程度直接影響橋梁結構的安全度和耐久性。 因此除了確何橡膠支座的設計選型合理，及加工質量符合核技術標準外、 |
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