在國際貿易日益繁榮的今天，中國的挖掘機大量出口到非洲，為非洲的基礎設施建設等項目提供了強大的設備支持。在運輸這些挖掘機到非洲時，有多種運輸方式可供選擇，其中以下兩種海運方式較為常見：
一、海運特種柜
中國的挖掘機種類繁多，包括不同的型號和規格，其體積和重量差異較大。對于一些小型挖掘機或者能夠進行拆卸的挖掘機，可以選擇將其拆卸后放置到常規的集裝箱中運輸。然而，對于那些體積較大、無法拆卸且超出常規集裝箱尺寸的挖掘機，則可以選擇開頂柜或平板柜進行運輸。
開頂柜頂部是敞開的，便于超高貨物的裝載，在裝載挖掘機時，可通過起重機從頂部將挖掘機放入柜內。平板柜則沒有箱頂和側壁，適合裝載超重、超寬、超長的挖掘機。這種特種柜運輸方式為挖掘機出口到非洲提供了很大的便利性，但也面臨一些挑戰。
由于海運過程中船舶會不可避免地產生顛簸和震動，這可能會對挖掘機造成損害。因此，在運輸前需要對挖掘機進行嚴密的包裝，使用優質的包裝材料，如厚實的防震泡沫、堅固的鋼帶等。在將挖掘機裝入特種柜后，還需要在集裝箱內對其進行加固，確保挖掘機在運輸過程中不會發生位移或晃動，從而避免造成貨損。
二、海運散雜船
中國出口到非洲的挖掘機類型豐富，其中存在一些挖掘機，其長度和重量超出了特種柜所能承載的范圍，或者從成本效益考慮，散雜船成為了一個不錯的選擇。
散雜船運輸的運費計算方式是按體積重，這種計算方式在某些情況下會使得運輸成本更具優勢。而且，散雜船運輸的一大特點是船東通常會負責裝卸工作，這對于托運人來說減少了很多操作上的麻煩。從整體成本計算來看，散雜船運輸可能比走特種柜的價格更為便宜。
但是，散雜船運輸也存在一些不足之處。其船期往往不固定，不是隨時都有合適的船只可供運輸。這就意味著托運人需要提前規劃好運輸計劃，并且要具有一定的靈活性。另外，如果已經訂艙但遇到特殊情況需要退倉時，托運人 |
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