| 廣東省河源市防撞護(hù)欄造型新穎隨著現(xiàn)在技術(shù)的發(fā)展，早起的不銹鋼復(fù)合管壓力管道系統(tǒng)，因?yàn)樵谏a(chǎn)時(shí)由于鋼帶成型困難，焊接工藝難度大。施工中，管道 連接方式僅為管件連接，因PSP管材口徑較大，所用銅管件、不銹鋼管件造價(jià)高；鑄鐵管件防腐性能差，不能確保管道系統(tǒng)的使 用壽命的問題得到了解決，現(xiàn)在復(fù)合管的應(yīng)用也得到了普及。 公園、河邊或大型橋梁兩側(cè)，都會(huì)設(shè)置專門的護(hù)欄，即河道護(hù)欄。這是為了防止失控車輛越過分隔帶或行人失足落水，發(fā)生意外事故。除此之外，對(duì)于很多大型橋梁設(shè)置的河道護(hù)欄，還能起到美化橋梁、美化道路的作用。在諸多護(hù)欄種類中，不銹鋼河道護(hù)欄也是比較常見的。那么，對(duì)于這類不銹鋼護(hù)欄應(yīng)注意哪些安裝事項(xiàng)呢？（1）不銹鋼立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺必須。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。 （2）無(wú)論采用何種方法安裝不銹鋼護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由承包人承擔(dān)。 （3）不銹鋼護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。 （4）設(shè)置于梁側(cè)的不銹鋼河道護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入道路建筑界限以內(nèi)。 （5）不銹鋼梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。不銹鋼梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。 （6）不銹鋼立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。 （7）不銹鋼梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。 （8）在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）準(zhǔn)確就位。 （9）護(hù)欄、端頭、立柱長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。 （10）防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺必須。焊縫應(yīng)光滑平整，焊縫位置應(yīng)位于任一無(wú)螺孔的平面上。 （11）端頭不得 |
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