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履帶吊租賃 吊車軌道檢查調整 (1)軌道中心線檢查。安置經(jīng)緯儀在吊車粱上，照準預先標示在墻上或屋架上的中線兩端點，用正倒鏡逐漸趨近法將儀器中心導入軌道中心線上，然后每隔18m左右投測一點，檢查軌道中心線是否在一直線上，有時也可用細鋼絲拉線檢查，允許偏差為±2mm，否則，應重新調整軌道，軌道中心線不允許有折線。履帶吊租賃 (2)軌距(跨距)檢查。在廠房橫剖面軌道對稱點上，用鋼尺精密丈量其軌距尺寸，實測值與設計值較差不得超過±3-±5mm，否則應予調整。軌道中心線經(jīng)調整后，必須保證軌道安裝中心線與吊車梁實際中心線的偏差小于±10mm。履帶吊租賃 (3)軌頂標高檢查。吊車軌道安裝好后，必須根據(jù)在柱子上端已測設的標高線(水準點)檢查軌頂標高。在兩軌接頭處各測一點，并每隔6m測一點，允許誤差為±2mm。 以上檢查與調整結果要作記錄，作為竣工資料。吊車軌道裝竣工檢查測量的允許誤差應滿足規(guī)范的要求。履帶吊租賃，為企業(yè)客戶提供的CMD技術服務，來增強企業(yè)技術優(yōu)勢、降低開發(fā)成本的行為。 分類 開發(fā)性設計 ：應用成熟設計經(jīng)驗或具有可行的新技術，設計新型履帶吊，主要包括功能設計和機構設計。 升級性設計：根據(jù)使用經(jīng)驗和技術發(fā)展對已有的履帶吊設計更新升級，以提高性能、降造成本或減少運行費用。 性設計：為適應新的需要對已有的履帶吊作部分的修改或增刪，從而發(fā)展出不同于標準型的產(chǎn)品。 系列化設計：以一種履帶吊為母本，設計出一系列與之功能相同外形相似， |
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