“列車在站運行狀態監測識別系統”利用高清彩色線陣掃描、車號識別、計軸判量、紅外溫度監測等技術，對運行中的列車車體、走行部、車底等部位進行實時掃描監測，形成高清彩色圖像，同時對車輪溫度及音頻信息實時采集，達到真實還原現場立崗接發車效果。
系統運用AI智能識別技術，對車輛運行中的問題進行自動識別、標注、報警有效節省助理值班員的作業時間，使“接發列車作業模式”由原來的“現場”立崗作業，轉變為監控中心“機檢”智能作業，優化了鐵路接發列車作業流程和崗位人員配置，大幅提高作業效率和質量，保障鐵路行車安全。
系統部署位置：部署在普速鐵路主要干線、高普共線、客運專線中間站及進出站的咽喉部位。
產品特點：
1、“視覺”、“聽覺”、“觸覺”多種檢測方式聯動
視覺：高清彩色成像，分辨率2K，針對車輛車身、走行部及車底全方位成像，270°多視角真實還原車輛信息。系統亦有面陣視頻播放功能，讓過車“看”得見，有效提高接發車作業效率；
聽覺：通過聲學識別和深度學習技術，結合頻譜數據變化，實現走行異響智能預警，同時配合底部高清成像，檢測車輛抱閘；
觸覺：采用優質高性能熱像儀，能夠精準捕捉每一幀車輪溫度數據，測溫精度可達±2℃（≤100℃），保障車輛運行安全。
2、AI智能識別，監測項點全覆蓋
系統運用圖像識別、語音識別等AI智能技術，對車輛運行中的問題自動識別、標注、語音報警，目前智能監測項點已達27項，超出國鐵集團企業標準8項，涵蓋助理值班員日常接發車關注所有內容，全面保障機檢作業質量。
3.支持集中控制，多層級管理
集中控制：系統通過平臺化管理，實現集中控制，可根據規則動態優化機檢任務的分配，解決監控中心接發車作業人員作業量不平均、車輛集中到達而導致作業任務擁堵的問題；
多層級管理：系統支持多層級管理，包括站管站、段管站、區域管理等多種模式。 |
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