一種稱為[先斷后通"的方法，用來，此方法在啟用第二個(gè)FET之前將個(gè)FET禁用一段(通常為幾百納秒)，從而防止擊穿，在這短暫的[死區(qū)里，"當(dāng)兩個(gè)FET均未啟用時(shí)，F(xiàn)ET上的內(nèi)部體二極管承載電流，電流衰減:快或慢使用FET的兩種電流衰減方法稱為[快速衰減"。
PARVEX伺服驅(qū)動(dòng)器過載故障維修工作原理安川、三洋SANYO、松下Panasonic、三菱Mitsubishi、多摩川、歐姆龍OMRON、信濃sinano、發(fā)那科FANUC、西門子等各種品牌驅(qū)動(dòng)器需要維修的話可以認(rèn)準(zhǔn)我們凌科自動(dòng)化，我們旗下有近50位技術(shù)人員可以提供免費(fèi)故障檢測(cè)以及專業(yè)維修服務(wù)。
兩電平逆變器(左)和多電平逆變器(右)的電壓輸出，圖片:RijilRamchand術(shù)語(yǔ)dV/dt是指電壓隨的變化，在PWM應(yīng)用中，它描述了PWM波形的每個(gè)脈沖處的快速電壓上升，中壓交流驅(qū)動(dòng)器通常有利于需要500至20,000hp電機(jī)的應(yīng)用。
PARVEX伺服驅(qū)動(dòng)器過載故障維修工作原理
伺服驅(qū)動(dòng)器過壓故障原因
1、電源電壓過高：如果伺服驅(qū)動(dòng)器的輸入電源電壓超過了其允許的電壓值，會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部電路出現(xiàn)過壓情況。
2、電源缺相：電源供應(yīng)中的某一相缺失，可能導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部電壓分布不均，進(jìn)而引發(fā)過壓故障。
3、電機(jī)過速：當(dāng)伺服電機(jī)運(yùn)行超過其允許的轉(zhuǎn)速時(shí)，電機(jī)產(chǎn)生的反電動(dòng)勢(shì)可能超過驅(qū)動(dòng)器的處理能力，導(dǎo)致過壓。
4、電機(jī)負(fù)載過重：負(fù)載過大時(shí)，電機(jī)需要更多的能量來克服阻力，可能導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部電壓升高。
5、減速時(shí)間設(shè)置不當(dāng)：減速時(shí)間設(shè)置過短，可能導(dǎo)致電機(jī)在減速過程中產(chǎn)生的能量無法及時(shí)被吸收，進(jìn)而造成過壓。
6、外部干擾：例如，電磁干擾（EMI）或射頻干擾（RFI）可能導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部電路電壓波動(dòng)，引發(fā)過壓故障。
7、接線問題：包括接線松動(dòng)、接觸不良或接地故障等，這些都可能影響到驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部電壓的穩(wěn)定性。
帶有EtherCAT的maxon新型緊湊型EPOS可編程智能驅(qū)動(dòng)器/控制器Maxon帶有EtherCAT的新型緊湊型EPOS可編程智能驅(qū)動(dòng)器/控制器2018年6月27日發(fā)表借 |
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