半掛側翻 重型側翻自卸 13米 14.6米 11米輕型
重型自卸半掛車，13米側翻自卸半掛-重型11米后翻自卸車的詳細描述：
側翻半掛車外徑尺寸（按公告）：14.6m*2.55m*2.2m，車輛至上而下配置：上邊梁20扣18槽鋼、上邊梁以下一米六吊開門、
掛車為兩面側翻、每吊開門為兩根鎖桿加以扣合、大合頁吊起，底4邊3、下邊梁20槽鋼、箱內門柱交叉槽鋼焊接、橫拉為槽鋼焊接、
，通稱梁為16槽鋼、付架為18扣18槽鋼、斜撐為14槽鋼加密型、油缸為8+1泰安液壓公司150#三包油缸、大梁520mm上20下20中12錳板焊接工字鋼型、
加寬加厚的懸掛系統、特加厚板簧10片、16噸廣東富華橋16噸剎車三根（富華廠無20噸剎車鼓）、鋼圈90加厚鋼圈12只、
輪胎為正新全國聯保979#1200R22.5鋼絲胎12只、帶淋水器、一個工具箱、兩個備胎架、28噸單動支腿、加裝ABS、
帶取力器液壓泵油管全套輔助系統，廠內驗車，出具14.6米廂式合格證。
價格：根據配置面議，運費面議、質量保證金為保證車身的質量而設定不包括我公司進購的三包件
（輪胎鋼圈車橋液壓油缸以上配件可全國同品牌供應商全國聯保實行三包可由廠方協調理賠），
通過計算我方車身質量保證金為車身價格的百分之二十選取兩萬元整，質保時間可*高12個月，
質保理賠情況設定為車身任何梁彎曲斷裂變形所造成的經濟損失*一時間用質量保證金賠付，
如發生重大質量問題我方承擔一切后果。預付定金五萬元，廠內驗貨完畢后繳付余款。由買方指定運送地點，
車輛交貨期為十五天。
半掛自卸、自卸半掛、自卸半掛車、掛車自卸
適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝顆粒貨物運輸，可有效提高裝卸及運輸效率。
整車采用先進的計算機輔助設計軟件進行優化設計而成，根據車輛承載質量7要求，對車架進行有限元分析，科學設計、合理分載，同等載貨下，有效降低產品自重。
車架設計合理，工藝制作先進，箱體采用強度高的冷軋瓦楞鋼板、無骨架結構、箱體高低多樣選擇、裝載空間大。多缸舉升，另配自救缸，具有多拉、重載等特點。可以選擇左右單卸，左右卸不同的卸貨方式，操作方便、有效滿足用戶的多樣化、個性化需求。
工藝精良：車輛主要部件采用先進設備加工而成，縱梁由德國進口全自動埋弧焊機焊接而成；采用裝配機實現輪軸裝配，采用測距儀保證軸距；車輛零部件均采用噴丸處理，大大增強了油漆的附著力。
車架：車架為16MN汽車用鋼焊接而成的縱梁及加強型橫梁組成的框架結構，均衡考慮車架的強度、剛度、韌性，具有承載力強、不發生永久性變形等特點。
車軸：車軸選用專業廠家生產的優質車軸，承重強，不易變形；同時可選裝國內外知名品牌的ABS防抱死制動系統，減小制動距離，有效的防止車輛緊急制動時車輪抱死造成車輛側滑、甩尾等現象，提高車輛行駛安全性。
車廂：車廂為高強度冷板采用專用設備和模具加工而成，重量輕，強度高，同時對廂板進行酸洗、磷化處理，提高了油氣的附著力，降低產品自重。
開門結構：采用自動開門結構，同時設計有手動保險，機動靈活，奧做簡單，安全可靠。
懸掛系統：采用獨具特色的新型懸掛系統，強度高，耐沖擊性強；各軸載荷平衡，系統拉桿角度設計合理，在運行頻繁的顛簸過程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調拉桿可調整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現象；軸卡為整體鑄造件，其中下卡為專利產品。
剎車系統：采用安全可靠的 回路斷氣剎制動系統，儲能分泵具有駐車制動功能，選用性能可開的繼動閥。
工具箱：裝配式超大、全封閉防水工具箱。
專利自救油缸：側卸自卸半掛車采用的自救裝載為本公司專利，能有效的把車輛從深埋的貨物中解救出來；油缸由專業廠生產，質量可靠，性能優越。 |
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