電動車充電站快充和慢充的優劣分析
現在市面上出現的電動車充電器可以在這些場所看見，比如報刊亭、店面門口、超市門口、等等一系列電動車過往且停放方便的地方。但我們所看到的這些充電器都是快充充電器，這和我們的產品工作原理是差不多，但也存在著很大的區別。為什么這么說呢，我的總結如下：快充是個急速充電的過程，其主要的特點就是電流大，充電時間短，一次充電只需幾分鐘時間，這些就是他的優點了。但它的缺點卻也很明顯，比如說電流大，經常使用快充使得電瓶飽受沖擊，您想：本是平穩充電電流是1A 非要給個10A的電流充電，這一次兩次受的住，多了那電瓶還受得了啊，如此以往電瓶勢必會發熱膨脹，*終導致的結果就是電瓶的使用壽命大大減短，甚至報廢。與其出現這種情況心痛的局面還不如在一開始就用一個不損壞電瓶的充電器充電。這樣省時間、省精力、省金錢，生活空間大大增加，何樂而不為呢！
當今社會原本就是一個競爭社會，人也好，物也好，只有競爭性強的才有發展的余地。我相信這個道理每個人都明白，那么什么樣的人或物才叫做有競爭力呢？而我要告訴大家就是我們的產品：慢充電動車充電站就是一個競爭力很強的產品。
長沙匯騰電子科技有限公司專利產品――投幣式電動車供電站，由一臺控制器外加九個兩孔插座構成，控制器內裝有數字電度表及空氣開關，主機具有真jia幣識別功能，識別率可達到99.7%。出廠設置只識別一元硬幣(也能根據客戶需要定制可使用代用幣的機型，還可實現投幣、刷卡兩用)。控制器有九路供電端口，每路通道都有其獨立的顯示窗口與控制按鍵，用戶在投入硬幣（或刷卡）后，按下其中的一個控制按鍵，控制器就會給對應通道的插座供電，各通道的工作狀態與工作時間（倒計時）可以通過其對應的顯示窗口顯示出來。考慮為適應不同型號的電動車，控制器輸出的是220V電源，給電動車充電時還是需要插接上電動車自帶的充電器。
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