| 柴油機與汽油機相比，沒有了點火電路，使發動機不能工作的故障發生概率減少一半;又由于高壓泵供油系統的工作可靠性高于汽油機的化油器供油系統或汽油噴射供油系統，因此柴油機的故障發生率就大大減少了。影響柴油發電機不能工作的常見故障主要是供油系統不能供油的故障，故障主要在于供油中斷，即供油油路發生阻塞，主要是供油管路發生"氣阻"、"水阻"和"物阻"，合稱為"三阻"。而"物阻"又可分為"異物阻塞"和"冰阻"兩種情況，"冰阻"主要發生在北方的寒冷季節，而"異物阻塞"又是相對少見的。人們把排除"三阻"稱為排除故障的基本操作，只要無"三阻"，供油通暢，柴油機就能工作。因此排除"三阻"是十分重要的認為檢查方法是從噴油泵處拆開全部高壓油管，一個人打起動機帶動柴油機和噴油泵運轉，一個人觀察高壓泵出油閥處的出油情況，可以容易分清三種阻堵塞情況。如果能夠正常出油而拆開之前發動機工作不穩定，可以判斷為"水阻"，主要是柴油中含水過多使發動機工作不穩定或不能工作;如果冒出大量氣泡而拆開之前發動機不能工作或工作極不穩定，可以判斷為"氣阻"，主要是由于有"氣"存在使發動機不能正常工作;如果不出油或出油很少時是發生了"異物堵塞"，在冬季可以判斷為"冰阻"，主要是異物或結冰堵塞了進油管路，使發動機工作不穩定或不能工作。 |
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