十堰發(fā)電機(jī)租賃
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（2）為了保證在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性，設(shè)備應(yīng)具有不同延時(shí)錯(cuò)開(kāi)啟動(dòng)功能，當(dāng)用電重要性相同的情況下，應(yīng)首先啟動(dòng)容量大的負(fù)荷，這樣可*大限度的保障供電水平。
公司對(duì)瀝青站2005～2007年間對(duì)施工環(huán)境、發(fā)電機(jī)使用情況的調(diào)查和工中出現(xiàn) 75kW～200kW部分柴油發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁對(duì)故障的分析研究，滿載運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、負(fù)載功裝置經(jīng)常失靈，經(jīng)檢查發(fā)電機(jī)無(wú)電壓，且有糊焦率因素低、三次以上的高次諧波嚴(yán)重、三相負(fù)載味，拆開(kāi)發(fā)電機(jī)發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁繞組均已燒毀，拆件檢嚴(yán)重不平衡、頻繁起動(dòng)較大功率的異步電動(dòng)機(jī)、測(cè)發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁用可控硅及續(xù)流二極管均已擊穿損壞。發(fā)電機(jī)及負(fù)載短路、保安裝置失靈或不完善以及鑒于此類故障具有普遍性，且嚴(yán)重影響施工生產(chǎn)，高溫高濕環(huán)境連續(xù)作業(yè)等是造成發(fā)電機(jī)溫升過(guò)高、點(diǎn)狀態(tài)的變化，但人的肉眼在這極短的時(shí)間內(nèi)觀察不到PLC的輸入信號(hào)指示燈的閃爍，所以從PLC輸入信號(hào)指示燈觀察不到有輸入信號(hào)混亂的現(xiàn)象。*后我決定將檢測(cè)拌缸門(mén)關(guān)閉到位的行程開(kāi)關(guān)重新安裝，使這個(gè)行程開(kāi)關(guān)稍微離開(kāi)拌缸門(mén)，使瀝青料不會(huì)落到碰觸線上，但仍能檢測(cè)到拌缸門(mén)關(guān)閉與打開(kāi)的變化。改裝后再?zèng)]有發(fā)生過(guò)卸料混亂的現(xiàn)象。
（2）具體的裝機(jī)容量的計(jì)算方法包括：穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算裝機(jī)容量、電機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中負(fù)荷為基礎(chǔ) |
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