閘門的工作溫度范圍夠嗎？
  中國幅員遼闊，南北溫差很大，四季溫差也很大。很多地區環境惡劣。對于戶外工作的閘門，工作溫度范圍是直接影響工作穩定性的關鍵之一。我們建議購買-40℃-75℃的寬溫度產品，而不是-15℃-65℃的窄溫度產品。為什么這么說？室外應用須有較寬的溫度適應范圍，以確保安全使用。
  比如北方冬天清晨的氣溫可能是-15℃，也可能是-20℃。溫度范圍窄的機器只能勉強使用，但欄桿可能很慢或者不可靠。而寬溫的機器，在電機和減速機內部的潤滑脂選擇上往往完全不同，在低溫下也能輕松工作，可見差距。另外，夏天暴曬的時候，雖然Z高溫度只有40℃左右，但是路閘的箱體內部溫度接近60℃，寬溫的機器因為余量充足，不會有任何問題。否則會有熱保護或燒壞電機，不能正常工作。
  底盤厚度和車身重量夠嗎？
  大門要開又長又重的欄桿，運行條件比較惡劣。除了電機減速器很重要之外，它的整體機械能力也很重要。機身設計須扎實，機箱鋼板厚度要達到2mm，整機重量不低于50kg。這樣在驅動長臂負載時，就不會出現嚴重的晃動和變形。另一方面可能造成零件變形，阻力大，長期使用下整機壽命大大縮短。
  眾所周知，停車閘機屬于車輛交通管理的范疇。由于停車門禁市場缺乏強制性標準監管，存在門禁設備按民品標準批量生產的現象，充斥市場。雖然價格很便宜，但用戶使用后發現故障頻繁，使用壽命短，怨聲載道。大部分用戶，很難分辨好壞，但是有一個簡單的方法。看產品是否有權威檢測報告。具體看有沒有交通部的檢測報告，因為目前道閘(電動跨欄機)國家標準是由交通部制定和監管的。由于公路建設責任重大，交通部對質量檢測和要求非常嚴格，比一般的電子產品檢測單位正規很多。交通部的產品檢測是兩年強制一次，符合國家標準才會出報告。具體的測試數據也有所體現，可以作為 |
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