【東風(fēng)牌EQ5040XLC35D3AC型冷藏車主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo):東風(fēng)牌
公告批次:234
產(chǎn)品號(hào):ZHX3E3RH05P
*高車速:95
總質(zhì)量:4485
額定載質(zhì)量:1490
整備質(zhì)量:2800
軸距:3300
產(chǎn)品名稱:EQ5040XLC35D3AC型冷藏車
前懸/后懸:1115/1580
軸數(shù):2
外形尺寸:5995×2090×3050
貨廂尺寸:4150×1910×1900
軸荷:2010/2475
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù):3
接近角/離去角:25/15
載質(zhì)量利用系數(shù):0.60
其它：隨底盤選裝車門窗,新造型的前圍下面罩。選裝同系列單側(cè)門,防護(hù)裝置材料Q235,螺栓連接,后防護(hù)截面尺寸100×30,離地高度540mm.
【底盤技術(shù)參數(shù)】
底盤型號(hào):EQ1040T35DJ3AC
底盤名稱:載貨汽車底盤
生產(chǎn)企業(yè):東風(fēng)汽車股份有限公司
商標(biāo)名稱:東風(fēng)牌
輪胎數(shù):6
外形尺寸:5895×2045×2210
接近角/離去角:25/15
鋼板彈簧片數(shù):8/9+5
前輪距:1586
輪胎規(guī)格:7.00-16
燃料種類:柴油
后輪距:1530
排放標(biāo)準(zhǔn):GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ
發(fā)動(dòng)機(jī)型 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量 功率
CY4102-C3D 東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司 3856 80
YC4F115-30 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 2659 85
【使用CY4102-C3D 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗技術(shù)參數(shù)及其其他對(duì)應(yīng)參數(shù)】
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):JT719《營運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》
燃油消耗量達(dá)標(biāo)車型編號(hào):2011年第14批第896號(hào)（H0149190）
滿載等速燃油消耗量
車速，km/h 40， 50， 60， 70， 80
檔位 5， 5， 5， 5， 5
油耗，L/100km 7.5， 7.9， 8.4， 9.6， 11.4
2驅(qū)動(dòng)方式:4×2
整車尺寸:5995×2090×3050
車廂內(nèi)部尺寸:4150×1910×1900 =15m3
綜合燃油消耗量L/100km:10.4
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km:8.3
變速器型號(hào):1700010-Q07531
主減速器速比（驅(qū)動(dòng)橋速比）:5.857
【使用 YC4F115-30 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗技術(shù)參數(shù)及其其他對(duì)應(yīng)參數(shù)】
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):JT719《營運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》
燃油消耗量達(dá)標(biāo)車型編號(hào):2011年第11批第1178號(hào)（H011B164）
滿載等速燃油消耗量
車速，km/h 40， 50， 60， 70， 80
檔位 5， 5， 5， 5， 5
油耗，L/100km 6.1， 6.6， 7.9， 9.6， 12.9
驅(qū)動(dòng)方式:4×2
整車尺寸:5995×2090×3050
車廂內(nèi)部尺寸:4150×1910×1900=15m3
綜合燃油消耗量L/100km:11
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km:7.3
變速器型號(hào):1700010-E31531
主減速器速比（驅(qū)動(dòng)橋速比）:5.857
冷藏車簡(jiǎn)介
冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運(yùn)輸車)、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車)、疫苗藥品(疫苗運(yùn)輸車)等。
冷藏車的構(gòu)造：冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。
冷藏車廂體制作技術(shù)：1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼冷藏機(jī)組分類：冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組。國產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）
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