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廣東清遠架橋機廠家的節(jié)段拼架橋機由于是拆裝式結(jié)構(gòu)，因此根據(jù)現(xiàn)場實際情況可以整體自行轉(zhuǎn)場，也可分解后轉(zhuǎn)場，再行組裝，組裝時間15～20天，具有換向架梁功能、高度低、重心低、穩(wěn)定性好，架梁作業(yè)安全性好架梁作業(yè)可在橋頭開始，也可在橋中開始，因此，提高了對各種現(xiàn)場情況的適應能力。
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廣東清遠架橋機廠家總結(jié)架橋機多年的設計制造經(jīng)驗：
對于架橋機主梁的前后腿需要在提升過程中高度同步的問題，分析了架橋機目前國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢機，并提出了一種電動液壓比的技術(shù)液壓同步系統(tǒng)控制方法使用電動液壓比例方向節(jié)流閥實現(xiàn)液壓缸的同步控制。架橋機的前腿和后腿具有重大作用，電動液壓同步系統(tǒng)的性能可以直接影響到架橋機性能和工作效率性。
架橋機主梁的前部和后部外伸支架的液壓系統(tǒng)的設計完成，并且根據(jù)具體設計要求，完成了系統(tǒng)的主要組成部分的計算和選擇。其次，通過研究和液壓控制系統(tǒng)的分析，架橋機主要部件的系統(tǒng)的數(shù)學模型被建立，并且然后建立了閥控單個液壓缸系統(tǒng)的數(shù)學模型的完成，并且該系統(tǒng)的主要參數(shù)被確定。仿真結(jié)果表明，模糊自整定PID控制降低同步位移誤差，起到了很好的同步控制作用，并能更好地滿足設計需求。
廣東清遠架橋機廠家的節(jié)段拼架橋機在中支腿設計液壓升降裝置，實現(xiàn)了前支腿架梁作業(yè)的垂直性，并可在一定范圍內(nèi)調(diào)整各支腿的反力，因此對所架箱梁及墩臺的承載力要求低，采用門式后支腿結(jié)構(gòu)，可保證運梁車順利進入架橋機腹內(nèi)，使得節(jié)段拼架橋機適用于各種類型公路平板車和鐵路運梁的要求，降低了運梁道路條件。 |
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