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目前，我國的新建公路都是使用橡膠支座，其廣泛應用的主要原因是橡膠支座結構簡單，便捷，同時它的使用成本低，容易安裝，承載力強，收縮性好，不易折斷和變形，在公路橋梁的建設中起到了很大的作用。
姜堰16米橋檢車租賃為大家介紹橡膠支座的種類：
1、板式橡膠支座。這種橡膠支座是由各種橡膠片和較薄的鋼片結合鑄造的，它的主要作用是通過橡膠本身具有的彈性，終實現豎向變位，通過橡膠的剪切變形來實現其水平位移以及因溫差而引起的變形，同時可以減少車輛對橋梁的震動。板式橡膠支座在建設中沒有區分固定支座與活動支座，由于其具有的鋼性，所以水平位移面積不大，該支座只適合在寬度較小的橋梁修建中使用，一般不超過20m。
2、球冠式橡膠支座。這種橡膠支座是在板式橡膠支座上頂面形成高4mm～10mm高度不等的球面構造，只有在平面上保持同一性，才能完成支座的受力功能。
3、盆式橡膠支座。這種支座主要由鋼和橡膠構造，在盆內底板放置一塊受壓的橡膠板，密封于鋼盆中的橡膠在周圍的給壓力中釋放反作用力，可承受垂直壓力。其橡膠本身具有的彈性可以滿足橋梁的轉動，同時利用支座鋼板的自由滑動，完成橋梁上部的水平位移。
4、鉛芯板橡膠支座。此支座主要是在板式橡膠支座的基礎上在其中心放置鉛芯，以提高支座的阻力功能，吸收多余的震動，并在因受力發生變形時，可以瞬間恢復到原始狀態，使支座產生具有的阻力功能，是在地震區修建公路時，可以發揮的作用。 |
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