蘇州宏信貴金屬?gòu)U料回收
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柴油機(jī)排放顆粒物(主要成分是炭煙)是城市大氣PM2.5中一次顆粒物的主要來(lái)源和二次顆粒物形成的重要組分,嚴(yán)重危害大氣環(huán)境和人類健康.利用顆粒物捕集器與催化劑相結(jié)合的連續(xù)過(guò)濾再生技術(shù)是滿足柴油車國(guó)VI炭煙顆粒物排放標(biāo)準(zhǔn)的*有效技術(shù),目前該技術(shù)所面臨的挑戰(zhàn)是研發(fā)在排氣溫度的柴油炭煙顆粒物催化氧化催化劑.柴油炭煙催化燃燒反應(yīng)的本質(zhì)是典型的氣(氧氣)-固(炭煙顆粒)-固(催化劑)三相深度氧化反應(yīng),因此我們研究組提出了高活性柴油炭煙燃燒催化劑設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循優(yōu)化固-固接觸與強(qiáng)化活化分子氧能力二者相結(jié)合的研究思路.為滿足此設(shè)計(jì)思路的要求,本課題組前期采用孔徑大于200 nm的三維有序大孔(3DOM)結(jié)構(gòu)氧化物作為載體,利用大孔效應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)PM在催化劑內(nèi)部的有效擴(kuò)散,從而提高催化劑與PM的接觸效率.采用具有強(qiáng)活化分子氧能力的負(fù)載型貴金屬(Au,Pt)納米顆粒或貴金屬-氧化物復(fù)合納米顆粒作為活性位來(lái)提高催化劑對(duì)分子氧的活化能力,進(jìn)而設(shè)計(jì)了多個(gè)系列高活性催化劑,并形成了擔(dān)載貴金屬納米顆粒的可控制備方法與裝置.然而,Au和Pt昂貴的價(jià)格限制了其廣泛應(yīng)用.價(jià)格相對(duì)便宜的Pd具有與Pt相似的催化性能,是其良好替代品.但是,目前關(guān)于3DOM氧化物表面負(fù)載型Pd納米顆粒結(jié)構(gòu)和尺寸與柴油炭煙催化燃燒性能之間的相關(guān)研究仍然較少 |
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