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湖北16米路橋檢測車出租可以對橋梁損壞時(shí)進(jìn)行快速修復(fù),道路橋梁長期使用過程中,還可以鋪設(shè)橋梁底部的電力,通訊電纜等設(shè)施,同時(shí),也有定期維護(hù)和檢修的功能。
現(xiàn)今在跨鐵路橋梁的施工過程中,面臨的施工問題重點(diǎn)是既有線鐵路運(yùn)營和工程施工過程中的相互影響。如何在施工過程中的控制這種影響的范圍,鐵路運(yùn)營和工程施工顯得尤為重要。經(jīng)過對我國大量跨鐵路橋梁的研究表明,橋梁頂推法施工是能將施工中的降至的行之有效的施工方法。
武漢18米橋檢車租賃為大家分析橋梁頂推的施工技術(shù):
1、預(yù)制梁的技術(shù)要求:底板平整,且具有的剛度和硬度;嚴(yán)格控其鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋孔道、預(yù)埋件的位置;控制其混凝土的澆筑質(zhì)量并盡量采用機(jī)械化拆裝澆筑模板。減少頂推施工時(shí)的內(nèi)力措施:主梁前段需設(shè)置導(dǎo)梁;跨中設(shè)置臨時(shí)墩,縮小頂推的跨徑(至40~60m);橋墩順橋方向設(shè)置臨時(shí)支撐架,縮小頂推的跨徑;主梁前段設(shè)置臨時(shí)塔架,以斜纜索系于梁上錨固;當(dāng)中孔的跨徑較大時(shí),又沒有辦法設(shè)置臨時(shí)墩時(shí),則由單項(xiàng)頂推變?yōu)殡p向頂推。
2、滑道的設(shè)計(jì)與布置。滑道是由臨時(shí)墩位上的墊梁、滑道和滑板組成的。臨時(shí)墩上的墊梁是用鋼板焊接而成的箱形簡支梁,其兩端是支撐到鋼管臨時(shí)墩上的,主要是承受滑道傳 遞的荷載。在進(jìn)行滑道的設(shè)置時(shí),其主要依據(jù)是箱梁腹板結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及頂推跨度的布置,一般將滑道設(shè)置于箱梁縱向腹板的位置處。滑塊主要是采用國產(chǎn)的四氟乙烯 滑塊,而為了減小頂推摩擦系數(shù),可以在滑塊上涂上耐久、耐摩擦的硅脂油。
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