一、產品簡介
汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、高壓控制單元、試驗輔助設備等組成。它主要模擬路況，用勵磁調速電機驅動滾筒實現無級調速，并在不同行駛速度下進行試驗。加載支架采用低阻尼直線元件傳動和伺服電機驅動閉環控制，載荷傳感器完成施加載荷的測量，實現疲勞試驗機的閉環控制和疲勞損傷的緊急停止功能。
汽車車輪徑向載荷疲勞試驗機設計有安全裝置，在發生爆胎、車輪損壞等事故時能自動報警和停止。配有高壓控制箱，完成電機的驅動控制。微機控制單元配置有計算機，計算機內設有信號放大模數轉換集成板卡，完成傳感器的信號放大和信號的模數轉換。計算機軟件是平臺軟件，具有動態顯示、存儲、輸出測試報告等功能。
二、主要性能、結構特征與工作原理
該試驗機主要由主機、電控柜和微機測控系統三大部分組成。
三、依據標準
本試驗機參照GB標準，以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標準設計制造。
3.1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法
3.2、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法
3.3、GB／T 18861−汽車輪胎滾動阻力試驗方法
3.4、ISO 18164−汽車輪胎滾動阻力試驗方法
3.5、SAE J1270−轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量
3.6、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法
3.7、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗 |
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