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實現對輪胎/使用過的輪胎表面進行3D視覺測量與檢測

實現對輪胎/使用過的輪胎表面進行3D視覺測量與檢測//實現對輪胎/使用過的輪胎表面進行3D視覺測量與檢測

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公　司：深圳市研庭智能設備有限公司

發布時間：2024年11月19日

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陸新圓女士 (銷售)

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電　　話： 0755-61272763 傳　　真： 0755-61272764 手　　機： 18823365775 地　　址：中國廣東深圳市深圳市寶安區松崗沙江路佳裕大廈1407 郵　　編： 518102
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詳細說明

靜音齒輪接觸面形貌3D測量系統
發動機的齒輪傳動系統，是座艙噪聲的主要來源之一。傳動齒輪接觸面上，微小的中頻波紋度面形誤差，對于控制噪聲很重要。

本系統對齒輪接觸面進行特定工藝3D形貌測量開發。

輪胎表面3D視覺測量系統
本系統實現對輪胎/使用過的輪胎表面進行3D視覺測量與檢測的功能。

汽車金屬部件表面粗糙度3D測量系統
本系統實現對汽車金屬部件表面粗糙度、平整度3D視覺測量與檢測。

汽車玻璃球面度檢測儀
汽車擋風玻璃球面度檢測，z值檢測，適應市面通用所有汽車玻璃。

發動機缸孔珩磨網紋3D測量系統
汽車行業目前都在發動機缸孔內壁上，采用了平臺珩磨工藝，可以在缸孔表面行程一種獨特的微觀結構，這種結構既具有傳統的儲油溝痕，還能行程有一定面積的“微小支撐平臺。”

在活塞往復運動中，潤滑油可以進入這些細小溝痕，形成良好的微觀儲油空間，幫助在缸孔表面行程良好的油膜，降低缸孔表面與活塞的摩擦損耗。

本系統可對發動機缸孔進行珩磨網紋3D形貌測量。

氣門導管 “關鍵面” 紋理3D測量系統
氣門管是發動機氣門的導向裝置，保證氣門做往復直線運動時，氣門與氣門座圈能正確貼合，并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。

氣門導管的工作溫度較高，約200℃，氣門桿在導管中往復運動也會產生磨損。它關鍵接觸面的表面紋理標特殊，即需要保持一定孔隙度，以保持適當的潤滑；同時又要保證與氣門桿可靠接觸。

本系統采用白光干涉儀，實現對氣門導管“特殊關鍵”接觸面的表面紋理3D視覺測量。

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聯系人：陸新圓電話：0755-61272763

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