假如要講到彩色透水路面的顏色規劃，首要先要講講五顏六色路面交通設備的顏色。
這其中包括：人行道、公交專用道、機動車道、非機動車道以及爬坡車道等部分的顏色；停車場、加油站、車輛停靠站(公交或出租車)等路途隸屬設備的顏色；交通樞紐內部交通設備(主要是引導信息)或路途交通標志標線顏色瀝青等，涵蓋了歷史、氣候、文化、植被等許多因素，是一個相對會集的、完好的顏色系統，一起應與周邊的城市建設顏色相融合。
彩色透水地坪
咱們還能夠從另外一個角度來考慮彩色透水路面的顏色規劃，大部分人在進行顏色規劃時往往是在停止狀態下的挑選顏色，而忽視了行進中顏色與自然光、速度與人的視覺的相互關系。人們在彩色透水路面開車行走時，彩色透水路面的顏色在動態情況下遭到光的影響，又構成了一種新的色系，所以在進行路途交通設備顏色規劃時更多的應在動態環境下，來考慮顏色的選用與組合。
透水混凝土
彩色透水路面的顏色規劃時還應該考慮到與周圍環境的相適應性。在公路以及一些城市干道，有很多處在空闊場地或隨地形崎嶇的環境中，這時咱們就更應留意顏色透視對所選用顏色的影響。遠處的顏色會由于大氣等因素的影響趨向冷色調，明度和彩度也會隨之向灰度接近，這就要求咱們在進行路途交通設備顏色規劃時有針對性的加以調整。
鋪筑不同顏色的路面在某種程度上比筆直的交通標志更好，它能夠直觀的給駕駛員以信號。例如，在交通事端多發地段，能夠鋪筑赤色或黃色路面，直觀地提示駕駛員謹慎行車。在經過中小學校區的路途上, 鋪筑鐵赤色路面, 使車輛減速慢行, 防止風險的發生。在高速公路彎道、下坡道、地道進口及出口段, 按必定寬度分組橫向設置彩色透水路面防滑減速帶, 用以防滑減速, 選用不同顏色路面, 使之新鮮醒目, 增強行車的安全性。 |
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