烏茲別克斯坦/進出口貿易/雙清包稅物流/天天發車/塔什干專線物流
烏茲別克斯坦。烏茲別克斯坦將有可能成為阿富汗及巴基斯坦方向的國際物流樞紐，其主要的城市鐵爾梅茲是連接阿富汗的主要陸路通道，并且可以使用公路、鐵路兩種方式進行運輸，從中國、歐洲或俄羅斯方向而來的貨物可以通過烏茲別克斯坦空運、陸路轉運至阿國和巴國，加之剛剛說到的中吉烏鐵路運行后，還可以將大量來至中國、日韓、東南亞的貨物無需經中哈口岸轉運至歐洲和南部國家，因此，烏茲別克斯坦有可能成為未來中亞五國的物流轉運樞紐中心。
由于鐵路難以達到很多區域，水路運輸成為*主要的交通運輸方式。出口商品水路運輸占比略有下降，航空小幅上升。出口商品中有機化學品和電機電器設備增速較快。部分電子設備產品需要采取航空運輸方式。進口商品水路航空運輸占比略有上升，公路鐵路小幅下降。
跨境電商深度發展，刺激跨境物流需求大幅提升
電子商務和快遞物流的協同發展，在“一帶一路”戰略的大背景下顯得更為重要。
“一帶一路”政策針對跨境電商的關、檢、稅、匯等監管政策，倉儲、物流及支付等配套服務都給予了許多便利，并選取了部分城市作為跨境電商試驗區，為跨境電商的發展和突破打下基礎。
在2013 年“一帶一路”倡議提出后，跨境電商交易規模同比增長了 50%，較上年增長了的兩倍多。7 年間，跨境電商交易規模也一直保持在 20%以上的高增長水平，在進出口總值中的逐漸提高至接近 30%的水平，對整體商品貿易的貢獻十分突出。 |
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