鄭州熱壓式瀝青混凝土
英國于１８９５年首先在切而西（Ｃｈｅｌｓｅａ）的國王街和肯辛頓（Ｋｅｎｓｉｎｇｔｏｎ）的佩勒姆街使用熱拌瀝青混凝土（ｈｏｔｒｏｌｌｅｄａｓｐｈａｌｔ，簡稱ＨＲＡ），不幸，當時對砂的級配和填料含量的重要性沒有足夠的認識，材料在幾個月內就損壞了。美國工程師克利福德．理查森（ＣＩｉｎｂｒｄＲｉｃｈａｒｄｓｏｎ）是ＨＲＡ的倡導者之一。他在對美國和歐洲的瀝青混凝土路面調查的階段，在１８９６年訪問了英國�；谒救说慕涷灲榻B了和瀝青砂磨耗層非常相似的一種瀝青混凝土，經過多年使用性能還很良好�！嵵轃釅菏綖r青混凝土
如前所述，ＨＲＡ的重要特性之一是它的集料為“間斷級配”。也就是說，粒徑２．３６ｍｍ－９．５ｍｍ的集料的含量很少，它是由砂、細的礦質填料和瀝青組成的結合料攙入１４ｍｍ中值粒徑的粗集料。盡管攙入粗集料成分能增加材料硬度，但主要作用還是在于增大砂漿體積使這種材料更為經濟化。間斷級配為ＨＲＡ磨耗層提供了抗風化性能和耐久的表面，使道路能夠承受重型荷載而不開裂�！嵵轃釅菏綖r青混凝土
增加攤鋪厚度可以大幅延長材料的適宜碾壓時間，這也是改善冬季氣候施工性能的一個方法。粗集料含量高達４０％的材料所鋪筑的面層表面較為光滑，如在熱拌瀝青混凝土表面壓入１４ｍｍ或２０ｍｍ粒徑的涂層石屑，就可使表面粗糙。對石屑性質的要求諸如磨光值、磨耗值，一般均在規格書內根據現場的要求予以分別列明。磨耗層混合料含有５５％的粗集并無規定必須要在表面壓入石屑構成粗的紋理，因為當粗集料含量高于４５％已難以將石屑埋人在瀝青混凝土內。ＨＲＡ的材料四種成分的材料功能可以概述如下：——鄭州熱壓式瀝青混凝土 |
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