主要研究Q235CMPa 級(jí)厚規(guī)
格（ ≥10mm ）熱軋卷板厚度方向組織均
勻性及低溫沖擊性能偏低的問題。如果鋼強(qiáng)度波
動(dòng)而導(dǎo)致性能不合格，就會(huì)增加生產(chǎn)成本 [2] ，所以大梁
鋼的強(qiáng)度指標(biāo)同樣值得關(guān)注。 板坯加熱工藝對(duì) Nb 、
Ti 微合金化汽車大梁鋼的顯微組織和力學(xué)性能有
顯著的影響。 張志建 [3] 等研究了板坯加熱溫度對(duì) 700
MPa 級(jí)高強(qiáng)度汽車大梁鋼強(qiáng)度的影響， 結(jié)果是添加
0.068Nb-0.083Ti 的 WL700 鋼的*佳加熱
溫度為 1270℃ 。 甘曉龍 [4] 等研究了加熱溫度對(duì)鈦鈮
復(fù)合微合金化高強(qiáng)鋼析出和性能的影響， 得出
1280℃ 加熱保溫后軋制產(chǎn)品的性能優(yōu)于 1180℃ 加
熱軋制后產(chǎn)品的性能。
安鋼 碳結(jié)卷板 5.75 Q235C 1500 1 27.664
安鋼 碳結(jié)卷板 7.5 Q235C 1500 1 26.932
安鋼 碳結(jié)卷板 7.75 Q235C 1500 1 26.8
安鋼 碳結(jié)卷板 5.75 Q235C 1500 1 27.022
安鋼 碳結(jié)卷板 5.75 Q235C 1500 1 26.942
安鋼 碳結(jié)卷板 5.75 Q235C 1500 1 27.062
安鋼 碳結(jié)卷板 5.75 Q235C 1500 1 27.0 |
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