如果路面是裂縫密封的候選對象，則應在春季或秋季裂縫既未完全張開(如冬季)也未閉合(如夏季)時進行處理。在整個工作過程中，避免使用過多的密封劑或留下水滴和水坑。在頂端使用滴液塞有助于避免滴液和過量使用。
裂縫有各種形狀和大小，沒有一個路面能幸免于裂縫。如果不加處理，這些裂縫只是更嚴重問題的開始，從坑洼一直到底基失效。
根據路面保護，75%的未密封裂縫在三年內發展成坑洞，而只有1%的密封裂縫在同一時間內發展成坑洞。考慮到減少車輛損壞、提高駕駛員安全性和減少道路維護帶來的好處，裂紋密封的重要性顯而易見。
裂縫密封是將黏性密封劑放入路面裂縫中的過程，防止水分和不可壓縮材料滲透到路面中。這是一種成本效益高的路面養護處理方法，可以減緩路面的老化，延長路面使用壽命三到五年。當使用粘合劑時，裂縫封閉的道路幾乎可以立即通車。
裂縫密封應該在路面變得太破舊之前進行。裂縫密封可用于寬度超過3毫米的裂縫，包括砌塊、邊緣、縱向、反射、熱或橫向裂縫。經歷鱷魚裂縫的路面可能不是裂縫密封的候選，因為鱷魚裂縫表明除裂縫密封之外還需要修復的故障，大于2.54cm的坑洼和裂縫也不應進行裂縫密封。
裂縫密封是將黏性密封劑放入路面裂縫中的過程，防止水分和不可壓縮材料滲透到路面中。
錯誤涂抹密封膠看起來不專業，每年可能會讓車主損失數百甚至數千元。它還可以降低防滑性。 |
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