武漢超前小導管廠家
①裝碴作業按秩序進行，禁止搶裝搶運。
②車輛裝載禁止超限以減少運輸過程中的石碴墜落，保持良好的施
工環境。
③車輛在同方向行駛時，兩輛車的間距不得小于15m。
④車輛行駛過程中應派專人指揮，保證施工安全。
⑤卸碴外線路應設置大于1%的上坡道。卸碴碼頭應搭設牢固，并設有掛鉤、欄桿、車擋裝
置，注意防止溜車。
6）、錨噴一次支護施工方法
本隧道設計一次支護為YF1506徑向錨桿，25號噴射鋼纖維砼。
為保證施工人員和隧道結構物的安全，必須加強臨時支護，及時噴射砼封閉開挖面，尤其是
在基巖裂隙水較多處，更應及早施作錨噴砼支護，防止水對圍巖的軟化作用，充分發揮圍巖
的自承能力。
為保證噴射砼的質量，減少粉塵和回彈量，擬采用濕噴法，即首先將骨料預加水，浸潤成潮
濕狀，再加水泥和水拌合機拌合。噴射前，將受噴面的粉塵和雜物用水或風清理干凈。粗骨
料選用質地堅硬的豆粒石，*大粒徑不大于15mm，要求級配良好。細骨料選用堅硬耐久的
粗砂，細度模數不小于2.5，外加劑選用專用粘稠劑，摻量根據試驗結果給出。使初凝時間
不大于5分鐘，終凝不大于10分鐘。噴射砼施工時，使噴層表面平整光滑，噴頭與受噴面
基本垂直，距離保持0.6～0.8m左右，并呈螺旋狀自下而上施噴。每次噴射寬度控制在1
米左右，噴射完成2小時后，對其表面噴水養護，使其表面保持濕潤。 |
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