一、概述
電務系統發生的行車故障中大部份是由道岔和軌道電路故障引起，而軌道電路故障又大部份由絕緣破損、道床泄漏（軌道電路阻抗變小）、塞釘接續線接觸不佳引起。
軌道絕緣破損多數是由于電化學腐蝕、機械變位等原因引起的，軌道絕緣包括鋼軌軌端絕緣、道岔安裝裝置絕緣、軌距桿絕緣等各種軌道絕緣。
在鐵路信號設備日常維修工作中，需要判斷軌道絕緣性能，目前主要通過測量軌道電壓（比較法）來近似判斷軌道絕緣兩端的軌道電路設備和軌道絕緣本身（可能拆掉后絕緣并沒破損，拆除后就不能再用，造成損失）的絕緣好壞，用萬用表或兆歐表都無法直接在線進行測量，并估計絕緣破損情況。
采用在線測量判斷軌道絕緣特性的好壞是提前預見故障發生、提前排除故障隱患的有效方法。為鐵路電務部門與工務部門準確判定絕緣好壞的提供了有效檢測手段。
二、測試范圍
1、軌端（絕緣節）絕緣
2、采用數字表指示，表筆接觸測試方式。
按鍵定義
GDJY ----B 系列 軌道絕緣
三、技術指標
1、 工作環境：
環境溫度：-20℃～50℃；
相對濕度：≤80%；
大氣壓力：74.8kPa～106kPa ( 海拔≤4500m )。
2、可充電5號電池，可持續工作不低于10個小時。
3、測量范圍：
在線絕緣阻抗：0Ω～2000Ω；
軌面交流電壓：AC 0V～35V/(25HZ/50HZ/0-3000HZ)
4、測量精度：
在線絕緣阻抗：0～100Ω時，（ -5.0%±1d）；＞100Ω趨勢值
軌面電壓： 2%±1d； |
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