貨物內含鋰電池也是需要按照危險品出口流程來操作
1.1由廠家出具的鋰電池MSDS UN38.3
1.2 鋰電池危包證（含性能單）；
1.3 貨物運輸條件鑒定書（非限制性電池需要提供）
1.4貨物出運委托書（收、發貨人信息、緊急聯系人信息、目的港/起運港、箱型、貨物品名、毛重、件數、尺寸/體積以及操作特殊注意事項的標注等信息等等）
遠洋航線常規至少提前5個工作日進行艙位預訂申請，適逢重大節假日來臨還要進行適當延長（比如穆斯林齋戒日、西方的圣誕節、我國的春節或者國慶節等等穩妥起見都需要提前7個工作日向船公司提交訂艙申請，確保艙位的及時供給）；相比遠洋航線的操作條件，近洋航線要便捷很多，常規提前5個工作日提交訂艙申請即可。（若是目的港有免用箱FREE DETENTION & 免堆期 FREE DEMURRAGE都需要在訂艙之前告知訂艙代理或者相對應的貨代公司；部分航線要求在船開后提出申請；申請條件需要和船公司提前確認，避免被動情況出現。）
電池海運要求
1.電池須通過UN 38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗
2.外包裝均須貼9類危險品標簽，標注UN編號
3.堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸 4.電池安裝在設備中運輸的額外要求：
設備應進行固定以防止在包裝內移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動
外包裝應能夠防水，或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點已經具備防水特性
鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護
鋰電池裝載集裝箱內須進行加固，加固方式和強度應符合進口國的要求 |
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