| 一：螺槽深度H即螺紋外半徑于根部半徑之差。根據壓縮比的要求，加料段槽深大于熔融段，熔融段槽深又大于均化段。加料段螺槽深度大，有利于提高其輸送能力；但槽深太深，一則使螺桿強度下降，導致螺桿在較大扭力作用下發生剪斷；二則太深使塑料在槽間混合不均、攪拌不勻，影響熱傳導和熱平衡，導致螺桿塑化能力下降。而熔融段和均化段螺槽漸淺，螺桿對物料產生較高的剪切速率，有利于筒壁向物料傳熱和物料的混合、塑化；但是太淺，螺槽容積減小，直接影響擠出量。7. 螺桿與機筒的間隙δ即機筒內徑與螺桿外徑之差的一半。螺桿與機筒間隙的大小，對擠塑質量和產量都有很大的影響，特別是對塑化起著主要作用。當螺桿與機筒的間隙太大時，尤其時均化段間隙增大，則塑料的逆流、漏流現象增加，不但引起擠出壓力的波動，影響擠出量；而且由于這些回流的增加，使塑料過熱，這是由于摩擦加劇的結果，這種過熱，尤其發生在散熱不良的環境中，往往導致塑料分解，造成塑化差、成型困難。因此，螺桿與機筒間隙一般控制在0.1～0.6mm間8.螺桿頭部結構螺桿頭部的形狀和幾何尺寸，與物料能否平衡的從螺桿進入機頭，能避免滯流，以免局部物料受熱時間過長而產生熱分解現象等。不同形狀的螺桿頭，在擠塑過程中，塑料從螺桿進入機頭時的流動方式也不同。從旋轉運動變為直線運動，這時靠筒壁處的塑料流動慢，在中心處的流動快，根據塑料的流動狀態，螺紋深度和兩側的圓弧半徑可以相應變化，以適應螺桿各段的要求。螺桿頭部常采用錐角較小的錐體形狀，為了增加攪拌作用，可在錐體形狀上制成與螺桿均化段連續的螺紋。 |
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