柔性復合材料橋梁防撞設施，是根據橋梁尺寸、通航船舶特點設計的不同結構的纖維增強復合材料，內設消能結構體并填充高性能閉孔吸能材料的橋梁防撞裝置。
柔性復合材料橋梁防撞設施主要是為了吸收消耗船舶撞擊橋梁時的撞擊力，并改變船舶的行駛方向，以保護人、橋梁、船舶免受損傷。
浙江臨海靈江二橋固定式復合材料橋梁防撞設施
近年來，隨著船舶形體的增大，數量的增多，船舶撞擊橋梁的事故不斷增加，嚴重時，往往導致橋毀、船沉、人亡及環境污染的情況，造成巨大的經濟損失。
2007年“6.15”廣東九江大橋船撞事故后，橋梁防撞設施引起了我國橋梁工程界的高度重視
但目前橋梁防撞設施存在占用航道多、易造成船舶毀損、消減撞擊力效能有限、易腐蝕難修復等不足，因此，衡水勝特科技有限公司經過大量試驗研究和技術攻關，發明了柔性復合材料橋梁防撞設施，解決了橋梁防撞裝置消能能力不足和保護船舶免遭損壞的技術難題，實現了橋梁和船舶雙保護的突破。
中朝圈河至元汀界河公路大橋安裝的1000噸級自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施
柔性復合材料橋梁防撞設施充分利用復合材料的耐腐蝕性、輕質高強、結構性能好的特點，在江河或海洋中可以耐受降水、海水、水流泥沙沖擊等各種惡劣環境，使用壽命高達幾十年。
柔性復合材料橋梁防撞設施內部填充的高性能閉孔吸能材料可大幅度消減船撞力，有效的保護人、橋梁安全，同時，還能*大限度的降低船舶損傷。
柔性復合材料橋梁防撞設施體積小、重量輕，不影響航道通航，運輸、吊裝費用低，安裝、更換更方便。
為蒸陽大橋訂制安裝的固定式復合材料橋梁防撞設施
經過理論分析研究和實際工程的應用，證明了柔性復合材料橋梁防撞設施有著廣闊的應用前景。 |
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