由于高壓油流不斷地噴射沖刷，針閥噴孔會逐漸磨大，導(dǎo)致噴油壓力下降，噴射距離縮短，柴油霧化，缸內(nèi)積碳隨之增加。SET
解決辦法：單孔軸針式噴油器孔徑一般大于1mm，可在孔端放一顆直徑為4～5 mm的鋼球，用錘輕輕敲擊，使噴孔局部發(fā)生塑性變形而縮小孔徑。多孔直噴式噴油器由于孔數(shù)多，孔徑小，只能用高速鋼磨制的沖樣在孔端輕輕敲擊，若經(jīng)調(diào)試仍不合格，則應(yīng)更換針閥偶件。
433171440 DLLA146P581
0433171204 - F019121067 DLLA155P270
5628929 BDLLA150S312
9432610391 NP-DN0SDN229
9432610776 NP-DLLA154SM119
433175488 DSLA138P1750
433171809 DLLA152P1286
9432611563 NP-DLLA158SM268
34861
9432612914 NP-DL160T2910NP47E
433171519 DLLA146P708
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1382918 Stanedyne
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38515
38932
針閥咬死
柴油中的水分或酸性物質(zhì)會使針閥銹蝕而被卡住，針閥密封錐面受損后，缸內(nèi)可燃?xì)怏w也會竄入配合面中形成積碳，使針閥咬死，噴油器便失去噴油作用，致使該缸停止工作。
解決辦法：可將針閥偶件置于廢機油中加熱至沸騰冒煙為止，然后取出，用墊著軟布的手鉗夾住針閥尾部慢慢活動，將其抽出沾上清潔機油，讓針閥在閥體內(nèi)研磨，直到把針閥偶件倒置時針閥能從閥體內(nèi)自行緩緩?fù)顺鰹橹埂?/TD>
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