液壓系統工作原理
站機采用網轉和給進分別供油的雙泰開式液壓系統見圖，其工作原理如電動機(用動施，準系經自封式吸油濾油器吸入低壓浦、輸出的高服油進入經以臺多路換向司泵自封式經吸油游油器、吸入低壓浦。輸出的高所油游人期聚油路板(圖中未標出)、再進入多路換向閥的中聯、多路換向閥由三批成，老邊一聯控制液壓烏達的正轉、反轉和停止;中國一聯控制副操縱臺六州和行走網壓力油供給成斷開:右邊一聯控制給進油飾的前進、后退和停止。兩都處于中位時，主、副油泵均卸荷，液壓馬達和給進油處于浮動獲。左側控制液壓馬達的閥處中位時，操作右側的閥可使主、周泵油液合流，實商使起下鉆具。主泵回油經回油濾油器和冷卻器回到油箱，壓力表指示壓力，其大小反映出回油濾油器的臟污程度。副泵回油可進入主泵回油路，也可經油路板上的泄油路直接回到油箱。
放壓馬達回轉時，回轉油路的一部分高壓油經主油路板中的單向閥組進入件型，使卡盤自動夾緊。此外，當夾持器聯動功能轉換閥)置于聯動位置時加中的下位)，驅動液壓馬達的壓力油還可再分一部分進入夾持器使之松開。利 M村液所馬達、液壓卡盤與夾持器三者之間的這種聯動功能(夾轉聯動)，可方便地進行掃孔作業。
液所卡盤的松開由主油路中的一組串聯的液控單向閥和節流閥來控制。液壓隨工作時回油單向閥關閉，避免壓力油泄漏。當需要液壓卡盤松開時，由來自給進載我四路的壓力控制油打開回油單向閥，使液壓卡盤泄油松開。調整節流閥可控制專盤的回油(松開)速度，使液壓卡盤與夾持器的開合動作協調(在起下鉆具想其中之一剛剛卡緊另一個就立即松開，鉆具既不會被卡瓦劃傷也不會竄回轉液壓馬達與液壓卡盤、夾持器處于聯動狀態，夾持器的回油也經過這組回油箱。
用副泵供油給進有兩種方式，即溢流給進和減壓給進，可根據鉆進工況通過副新能轉視閥)控制。溢流給進適用于鉆進所需的回轉轉矩較大而給進力較小(如復進)的工況，這時應將副泵功能轉換閥置于右位，副泵的壓力油全部進入給進務通過調節調壓閥(來控制給進壓力的大小，其值由給進壓力表指示。 |
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