客觀地講,房車鋰電池生產制造工藝流程分為三大工段,一是極片制作,二是電芯制作,三是電池組裝。在鋰電池生產工藝中,極片制作是基礎、電芯制作是核心,電池組裝關系到鋰電池成品質量。房車鋰電池生產工藝流程具體環節包含正極拉漿、負極拉漿、正極片、負極片、鋼殼裝配、注液及檢測以及包裝等。鋰電池生產制造中對設備的性能、精度、穩定性和自動化水平有較高的要求。以鋰電池生產工藝流程中的電極漿料的制備的為例,這個環節及時很前端的環節,也是整個生產工藝的很重要的環節,畢竟電極漿料混合分散工藝對產品的品質影響度大于30%。
房車鋰電池的生產工藝比較復雜,主要生產工藝流程主要涵蓋電極制作的攪拌涂布階段(前段)、電芯合成的卷繞注液階段(中段),以及化成封裝的包裝檢測階段(后段),價值量(采購金額)占比約為(35~40%):(30~35)%:(30~35)%。差異主要來自于設備供應商不同、進口/國產比例差異等,工藝流程基本一致,價值量占比有偏差但總體符合該比例。鋰電生產前段工序對應的鋰電設備主要包括真空攪拌機、涂布機、輥壓機等;中段工序主要包括模切機、卷繞機、疊片機、注液機等;后段工序則包括化成機、分容檢測設備、過程倉儲物流自動化等。除此之外,電池組的生產還需要Pack自動化設備。
采用房車鋰電池均衡處理技術可解決SOC和C/E失配問題,從而改進串聯鋰電池組的性能。通過在初始調節過程中對電池進行均衡處理可以矯正電池失配問題,此后只需在充電過程中進行均衡即可,而CE失配則必須在充、放電過程都進行均衡。盡管對于鋰電池生產廠家而言其產品缺陷率可能很低,但為了避免出現電池使用壽命過短的問題,我們仍然有必要提供進一步的質量保證。 |
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