鐵路轉角用來表示火車頭、車輛或火車已經停下。警沖標廠家用紅白相間的柱子或柱子，使其更加引人注目。兩條線路中心線之間的距離均為2m，即此處相鄰線距為4m，相等于機車車輛限界寬度加上一定的安全余量。根據這個原則，當一條鐵路的機車、車輛、火車停止運行時，另一條列車(機車、車輛)可以安全地通過，不會發生側撞。在交通安全、有效長度計算等方面，沖標非常重要。一般設在道岔Y字岔V的中間那一點，以防止車輛二次懸掛。舉例來說，一條線路停止運行，另一條線路做調車作業，如果前面的車輛超過警沖標，很有可能與作業車輛發生掛擦損壞車輛。
1、高強混凝土，更耐久。道岔警沖標的主要原材料是混凝土，混凝土的型式、冷凝強度等性能直接影響AB樁的使用壽命。C30水泥是一種粘結性能好、固化時間長的優質硫鋁酸鹽水泥，其凝結強度可達同級硅酸鹽水泥28天。而且耐寒能力強，即使是在自然條件下，氣候較惡劣的環境，也不容易發生腐蝕、損壞情況。2、足量鋼筋綁扎，結構更加牢固。AB樁主要為水泥混凝土，鋼筋。加入足量筋可以提高樁的強度和抗沖擊能力，從而延長樁的使用壽命。AB型軌道樁，全部采用符合國家標準要求的鋼筋，直徑為8毫米、直徑4毫米的鋼筋，采用三橫四豎樁綁扎，使樁身更加堅固，不易撞毀。三、面層防水涂料，個性化定制更靈活。AB樁多安裝在室外環境中，長期經受風吹雨淋，表面印刷的警告標志和文字容易脫落或脫落，使AB樁失去警示作用。AB樁表面采用防水層，結合強度強，抗老化性能好，在嚴酷的自然條件下仍能保持印品清晰、醒目，確保顏色不脫落、不生銹。
另外，鐵路警沖標還支持個性化定制，滿足客戶自行設置打印內容的需求。如果客戶提供了相關的文字資料、圖紙，就能生產出符合要求的鐵路AB樁。總而言之，要生產優質、耐用的AB樁并不容易，不僅要選擇質量好的水泥混凝土，還要注意樁體內部鋼筋的用量、結構、外涂防水、不易脫落。 |
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