鐵道護樁,也叫A樁,材料選用混凝土樁,鐵路AB樁尺寸要求嚴格,在鐵路專用線路正面刻有900/450/100公尺,背面刻有400毫米的保護線。
樁基礎也叫B樁,是直徑1000*600mm,直徑60mm,直徑2.2毫米的鋼制樁基。保護線的規定原印刷為《線路防護規定》。
基本定位技術是關鍵。因其結構分為三段:下二段、高二段、二柱、二柱及警示牌,前部九個大字共二行,為鐵路保護范圍,背面依鐵路交通安全條例而定。
做AB時要準備些什么,一般使用攪拌機,挖掘機,鏟子等工具,然后使用所需材料。鐵路AB樁制作材料中砂粒分為小、中、大顆粒。此處砂粒均為小顆粒,因為砂面平整,還十分堅固耐用。合理配砂比例。標志樁強度取決于施工要求。預裝螺桿、相應的四個相應開孔加工時留有塊狀,可直接組裝在一起,只需用螺絲將基樁固定。為便于廠房的安裝,鐵路沿線設置了重要標志樁。樁高1米,寬0.45米,厚0.1米,采用混凝土材料,這種材料不易損壞,而且越長越薄原來有人提出這個問題,原來是水泥制品包括鐵路AB樁安新廠隨時間增加硬度,保證使用壽命。取出預制樁,并按要求涂色。
每根柱子上,都印著這兩行,大黑字,樣子十分莊重,顏色一致的還有黃、黑字。土很硬,不能埋土,必須用混凝土加固。對土石方開挖,應根據具體的土石方施工進行管理。現有鐵路墩臺采用水泥樁,采用內筋法加固。又稱B樁,是兩種成功的樁型組合樁。顯然,任何事情都需要刷白,即使是晚上。其正面有鐵路標志,另一面是地界二字,圖案與文字在鐵路旁50米處,遇上拐彎處水泥標樁距離40米。反求識別中存在一種特殊的源碼,在反識別中使用了大量的大字。A線有一條鐵路。
該工程鐵路AB樁標準采用鋼筋混凝土樁基,樁基采用鋼筋混凝土樁基礎,樁基尺寸按圖紙設計。 |
|