軌道樁，又稱鐵路AB樁，材料選用混凝土樁，尺寸要求嚴格，正面刻有900*450*100mm的鐵路專用線保護，背面刻有400mm鐵路專用線路保護。
樁基又稱B樁，是直徑1000*600mm，直徑60mm，直徑2.2毫米的鋼制樁基。保護線的規定原印刷為《線路防護規定》。
基礎定位技術是關鍵。由于鐵路AB樁的水泥材質結構分為三段：下二段、高二段、二柱、二柱及警示牌，前部九個大字共二行，為鐵路保護范圍，背面依鐵路交通安全條例而定。預裝螺桿、相應的四個相應開孔加工時留有塊狀，可直接組裝在一起，只需用螺絲將基樁固定。為了方便廠房的安裝，鐵路沿線設置了重要標志樁。樁高1米，寬0.45米，厚0.1米，采用混凝土材料供應開封府，這種材料不易損壞，而且越長越薄原來有人提出這個問題，原來是水泥制品隨時間增加硬度，保證使用壽命。
每個鐵路AB樁柱子上，都印著這兩行，大字黑字，樣子十分莊重，顏色一致的還有黃、黑字。土壤非常硬，不能埋土，必須用混凝土加固。對于土石方開挖，應根據具體的土石方施工進行管理�，F有鐵路墩臺采用水泥樁，采用內筋法加固。也叫B樁，是兩種成功的樁型組合樁。反求識別中存在一種特殊的源碼，在反識別中使用了大量的大字。線路A有一條鐵路。
本項目采用鋼筋混凝土鐵路AB樁基，樁基采用鋼筋混凝土樁基礎，樁基尺寸按圖紙設計。 |
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