昆山0號柴油配送：煉廠汽柴油半年總結，量價齊漲利潤高位（蘇州上海柴油公司馬經理，手機微信：13776336047，業務扣：249353058）
煉廠2021年行將近半，國內成品油市場運行良好，汽柴油價格、供需面等均大大好于去年同期，在一系列行業整頓和改革之下，下半年繼續好轉也具備了穩健的基礎。截至6月中旬，山東煉廠92#汽油價格7621元/噸，較年初上漲37.79%；柴油價格6307元/噸，較年初上漲36.40%；同期布倫特石油上漲42.61%。石油成本上漲約1000元/噸，汽柴油額外的上漲來自于基本面和消息面的支撐。汽油漲勢明顯好于柴油，汽柴油價差從年初的907元/噸上漲到1314元/噸，高時5月上旬達到1700元/噸以上。 截至6月中旬，中國煉廠平均產能利用率67.70%，同比上漲6.23個百分點。病情的影響已極微弱，利潤較高，原料充足，煉廠普遍維持高負荷生產，二季度集中檢修較多，4月之后同比低于去年同期，但也處于較高水平。本年度的煉廠檢修，多為計劃內檢修，煉廠對檢修期間的市場規劃明確，基本無虧損或意外事件導致的臨時檢修情況。6月上旬，集中檢修結束，煉廠產能利用率穩步提升。
與高產能利用率相對應，同期煉廠汽油產量2685萬噸，同比上漲18.46%；柴油產量4348萬噸，同比上漲13.51%。汽油增產相對強勢，需求同期增長更多，為產量的上漲提供了更多的空間，比柴油更高的利潤則是另一刺激因素。
 截至6月中旬，中國煉廠汽油銷售2678萬噸，同比增長18.92%；柴油銷售4337萬噸，同比上漲12.80%。與常規趨勢一致，煉廠庫存在春節期間漲至高，節后進入下滑，但是相較年初并沒有更低，甚至略有上漲。新增的產量基本被市場消化，沒有大量的轉入庫存，對后市形成壓力。同期汽油商業庫存下降，說明整個社會的汽油需求支撐有力；柴油商業庫存與年初持平，則說明在供應大增的背景下，供需格局沒有足夠的好轉。
山東煉廠加工進口石油，無需外采其他中間原料的情況下，1-6月中旬綜合煉油利潤429元/噸為近4年高，汽油噸油利潤857元/噸，柴油噸油利潤144元/噸，實際汽柴油利潤差小于理論值。考慮山東地區產品收率，汽油對利潤貢獻率54%，柴油貢獻率15%，一改前2年利潤首要依托柴油的局面。較高的煉油利潤是煉廠高負荷開工的動力，汽柴油利潤的差異和需求表現，共同促成了汽油更高的產量增幅。
政策利好集中
市場心態積極
除石油與基本面外，政策及意外事件對汽柴油價格也多有提振，其中重要的是將對輕循、混芳加征進口消費稅和一系列的行業整頓。輕循、混芳加征消費稅，通過對社會資源的限制壓縮國內總供應量，尤其是柴油供應，在國內柴油商業庫存難以進一步降低的現狀下就更有積極意義。而一系列的行業整頓，對灰色地帶的嚴查和監管 |
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