瀝青路面結構組成特點
路基與填料
1、路基分類：土方路基、石方路基和特殊土路基
1.1路基斷面形式
（1）路堤：路基頂面高于原地面的填方路基；
（2）路塹：全部由地面開挖出的路基（全路塹、半路塹和半山峒）；
（3）半填、半挖：橫斷面一側為挖方、一層為填方（有填有挖）。
Ps.城鎮(zhèn)道路“路堤和路塹”講究“低填淺挖”。
路基填料：
2不適做填料：高液限黏土、高液限粉土、含有機質(zhì)的細粒土、淤泥土、沼澤土、泥炭土、凍土、有機土、含生活垃圾的土、含草（樹）根等雜物土和土塊粒徑大于100mm的土。
22填料條件限制時：摻加石灰或水泥等結合料改良，符合條件后可做填料。深圳市中恒瀝青工程有限公司
基層與材料
1常用基層材料：
a無機結合料穩(wěn)定粒料（半剛性基層）：石灰穩(wěn)定土基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基礎，具有強度高、整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路。
面層
常用面層：
a熱拌瀝青混合料面層（主要）：SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混合料-AC）、OGFC（大孔隙開級排水式瀝青磨耗層）-適用于各種等級道路的面層；
b冷板瀝青混合料面層：適用于支路及以下道路的面層、支路的表面層；深圳市中恒瀝青工程有限公司
c溫拌瀝青混合料面層：拌和溫度120-130度；
結構層與性能要求
1、路基:
1.1整體穩(wěn)定性：發(fā)揮強力承載作用；
1.2變形量控制：影響路面破壞和汽車行駛舒適性。
2、基層（承重層）：
2.1滿足結構強度、擴散荷載的能力及水穩(wěn)性和抗凍性；
2.2不透水性好 |
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