產(chǎn)品詳情
應(yīng)用
· 柴油.
·單管或雙管運(yùn)行.
-需配電磁閥控制.
召紙?zhí)?"的應(yīng)用精性
·內(nèi)部損耗小.
·密封圈采取了沉頭墊圈.
工作廷
齒輪副運(yùn)轉(zhuǎn)提取燃油經(jīng)過(guò)濾器、壓力調(diào)節(jié)閥、噴嘴。
未經(jīng)噴嘴噴射的燃油從壓力調(diào)節(jié)器穿過(guò),流過(guò)回油口或回到齒輪副內(nèi)。
單管的系統(tǒng),由于回油螺絲已經(jīng)拆除,多余的燃油將經(jīng)過(guò)旁通口流回到齒輪內(nèi)。雙管系統(tǒng)則因旁通口堵塞而通過(guò)回油口流回油箱。
壓力調(diào)節(jié)器功能:
在啟動(dòng)過(guò)程中,燃油在壓力的作用下,流過(guò)活塞的凹槽.
在運(yùn)行中,速度達(dá)到一定時(shí),齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)速度高于月牙板,燃油在壓力的作用下,抵消了彈簧的作用力,推開活塞,并流出噴油口。
關(guān)閉時(shí),流量逐漸減小,齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)速度低于月牙板的速度時(shí),壓力調(diào)節(jié)器在彈簧作用下關(guān)閉.
壓力調(diào)節(jié)器的開啟與關(guān)閉速度,取決于齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)速度與燃油壓力。
捧氣:
雙管系統(tǒng)自動(dòng)排氣。
單管系統(tǒng)需要打開壓力表接口排氣。
因有旁通噴油孔的存在,1002沒有自動(dòng)切斷的功能,只有在安裝截止閥時(shí)才能關(guān)閉。 |
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