與傳統玻璃微珠埋入型交通標志貼膜結構相比,立方角錐型膜結構具有更高的逆反射效率,它是設計制作鉆石級交通標志貼膜的基礎。然而立方角錐型交通標志貼膜的有效入射角范圍較小,逆反射系數具有各向異性,這些問題會影響交通標志貼膜的使用效果。對于上述問題,JSW公司探索了新的解決方法�；诠饩�追蹤原理,應用基本的光學規律,建立仿真模型分析立方角錐交通標志貼膜的逆反射性能。針對薄片組合技術中的寬厚比和頂點偏移兩個參數分別展開創新。上述兩個參數的改變對立方角錐型交通標志貼膜的逆反射性能都有較大影響,可以通過對立方角錐單元的寬厚比和頂點偏移兩個參數進行合理設置,以達到增大交通標志貼膜有效入射角范圍并且改善逆反射系數的各向異性的效果。
貼膜時交通標志貼膜及基材的溫度必須保證在4℃以上。絲印油墨和電刻膜后的逆反射系數在DG3交通標志貼膜上可以絲印透明油墨，大入射角性能與膜應用定位的方向性DG3。不管從哪個方向定位都具有非常好的大入射角性能。在大多數的交通標志貼膜標志牌的制作中，您可以*省材料的方式進行交通標志貼膜定位。如果有標志牌明確要求有大入射角性能的要求，則可將交通標志貼膜 0 度定位，以獲取*大的反光效率。0o定位是指交通標志貼膜上的細紋豎直向下，或是膜上的菱形結構尖角是上下走向。
利用交通標志貼膜的特性進行發光，可以有效節約電能，有效保障警示光的亮度，此外，當電線受機械設備碰撞時，交通標志貼膜套件可以通過其配套系統及時通知工作人員對電線及導光條進行檢修和維護。將光滑的面層改為表面磨砂的PET層，將交通標志貼膜原來的鏡面反射變為漫反射，即使交通標志貼膜的表面附著有水珠或者隔著透明介質(如玻璃)也能夠正常反射光線，使能夠被注意到，解決了普通交通標志貼膜在雨天或者隔著玻璃時無法正常反光的問題。
各片區、小區、村及行政地域、專業區域、旅游紀念區域及海域、水系等均應設地名交通標志貼膜標志，這些標志均會用到交通標志貼膜。根據國標規定的尺寸和設置要求計算，每公里城市道路上的街牌、巷牌、門牌的交通標志貼膜用量約為16平方米，片區、小區及旅游、度假、紀念區的每塊地名標志的交通標志貼膜用量為0.80平方米。隨著我國經濟水平的發展，居民收入的提高，我國未來汽車交通標志貼膜市場還有較大的發展空間，預計2050年達到峰值，而后轉入平穩發展階段。 |
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