超強級反光膜材料的設計也成為交通標志設計的重要一環。 中國正在高速進入城市型社會，城市每天都在發生日新月異的變化，城市的道路交通也日趨網絡化，立體化，復雜化。如何利用先進的設施材料來保障城市交通的安全和暢通，已經成為擺在城市交通管理面前的一道難題。通過對城市道路交通超強級反光膜標志應用需求的研究，結合逆反射技術的發展以及超強級反光膜材料的性能特點，城市典型路段超強級反光膜材料的選用原則和方向，為城市交通標志的工程設計提供科學而有價值的參考依據。 JSW公司結合自身超強級反光膜材料技術服務的工作實踐，詳細剖析反光材料的性能特點，緊扣入射角和觀察角這兩個特殊參數，將其關聯到實際道路當中的駕駛者的觀察條件。
對于小車，超強級反光膜對大觀測角性能的要求，同樣縮短了視認距離，從而給司機提供了更多的反應時間去辨認字符。由上可以看出，相對于舊標超強級反光膜的一級膜，高性能的 V 類膜對交通安全的提升巨大，在高等級公路設計中，應該尤其重視 V 類超強級反光膜的選用。需要指出的是，V 類超強級反光膜對逆反射系數的要求很高，因為它不僅要求保持舊標中的遠距離／ 小觀測角的高亮度，同時也增加了近距離／大觀測角超強級反光膜的高亮度。目前只有全棱鏡能滿足V類要求。
將光滑的面層改為表面磨砂的PET層，將超強級反光膜原來的鏡面反射變為漫反射，即使超強級反光膜的表面附著有水珠或者隔著透明介質(如玻璃)也能夠正常反射光線，能夠被注意到，解決了普通超強級反光膜在雨天或者隔著玻璃時無法正常反光的問題。在防偽標識打印裝置，屬于超強級反光膜技術領域。解決了現有打印裝置存在精度低、控制不方便、適應性差等技術問題。超強級反光膜防偽標識的打印裝置包括送料筒、機架和卷料筒，機架的中部設有打印平臺，打印平臺的前后兩側對稱設有打印支架。
通信行業中的基礎設施，盡管單個設施的超強級反光膜用量并不是很大，但由于此類設施在我國的總數量十分龐大，加之每3-5年超強級反光膜因為自然損耗原因就需要進行更換，因此每年都會對超強級反光膜行業的產品形成穩定的市場需求。城市電網的不斷改善、城鄉電網的全面布局將確保我國電力行業投資額在未來較長一段時期內保持較高的水平。通信行業的持續發展為超強級反光膜行業相關產品提供有力的市場保證。雖然其在產品上只占小面積，使用量遠不如普通紡織面料，但超強級反光膜能使產品的夜間能見距離增大，大大提高了產品的安全系數。 |
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