安全警示貼廣泛地應(yīng)用在道路交通標志、個人防護用具的制作之中,為黑暗中的交通參與者以及夜間作業(yè)人員提供了有效的安全保障。根據(jù)安全警示貼的反光原理可將安全警示貼分為玻璃微珠型和立方角錐棱鏡型兩種。相較于前者,立方角錐棱鏡型具有逆反射系數(shù)高、制作過程節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。標準的立方角錐結(jié)構(gòu)本身存在各向異性問題和廣角性問題,因此需要對安全警示貼標準立方角錐結(jié)構(gòu)進行設(shè)計。采用計算機建模來對安全警示貼的逆反射性能進行估算,能夠減少制樣、測試等中間環(huán)節(jié),節(jié)省大量時間和費用。基于基本的光學原理,采用光線追蹤的方法,建立了立方角錐單元逆反射率計算模型。
若對縫拼接不被接受，則應(yīng)采用上下搭接，避免左右搭接,并保證安全警示貼搭接的寬度大于2cm。對于交通標志的制作，推薦采用經(jīng)正確處理的鋁板作為標志底板，該類型底板是安全警示貼擔保內(nèi)容中*一核定的底板。當考慮采用其它底板時（例如不銹鋼板，塑料和橡膠）， 用戶自己必須認真地從安全警示貼與底板間的附著力到標志耐久性方面，評估所采用的底板的適當性。由于底板的選擇或者底板表面處理不當所導致的安全警示貼標志失效，不在JSW公司的責任范圍之內(nèi)。系列安全警示貼設(shè)計主要用于平整的底板上。在貼膜前必須保證底板平整，干凈，干燥。
安全警示貼是一種已制成薄膜可直接應(yīng)用的逆反射材料，也是應(yīng)用最為廣泛的一種逆反射材料。安全警示貼在一些領(lǐng)域中需要具有很強的防偽功能，比如應(yīng)用在車牌中時，由于車牌是車輛的身份證，具有*一性和特殊性，交通部門通過其來管理車輛，每個國家安全警示貼應(yīng)用在車牌上的防偽標識可能不同，但對防偽的要求是一樣的，目前安全警示貼應(yīng)用比較廣泛的是多個防偽相互結(jié)合的方式，比如從安全警示貼正面看能夠看到一種防偽標識，從安全警示貼的側(cè)面看能夠看到另一種防偽標識。
為進一步提高車身安全警示貼標識的可視性，后部的車身反光標識應(yīng)能體現(xiàn)機動車后部的高度和寬度，側(cè)面的車身安全警示貼標識長度應(yīng)不小于車長的50%，三輪汽車的側(cè)面車身安全警示貼標識長度不應(yīng)小于1.20m，貨廂長度不足車長50%的貨車的側(cè)面車身安全警示貼標識長度應(yīng)為貨廂長度。廂式貨車和廂式掛車后部、側(cè)面的車身反光標識應(yīng)能體現(xiàn)貨廂輪廓。2011年1月1日起，國家出臺《關(guān)于進一步加強道路機動車輛生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理和注冊登記工作的通知》，進一步明確并擴大了強制粘貼車身安全警示貼標識的車型范圍，包括大中型客車、重中型貨車、商品車運輸車和掛車類產(chǎn)品。 |
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