起動系統的功用是:借助于外部能源,驅動柴油機運轉,使其從靜止狀態轉入工作狀態
190系列柴油機起動系統有兩種不同型式:電動馬達起動系統和氣動馬達起動系統。用戶可根
使用要求選用。
電動馬達起動系統
電動馬達起動系統是用24V直流電作為能源,借助于電動馬達將電能轉換為機械能,用以
堅動柴油機曲軸旋轉,完成柴油機起動過程。該系統主要由電動馬達、蓄電池、起動繼電器、起
動開關和起動按鈕等組成。
(一)電動馬達起動系統圖
電動馬達起動系統如圖1.91所示。電動馬達2通過電動馬達支座1和馬達支圈3,固定在
功率輸出端左側觀察口處。并通過導線依次與起動繼電器7、蓄電池5的正極相連。電源負極則
與起動開關6相連,以實現搭鐵。繼電器則由起動按鈕控制
起動時,先將起動開關6打開實現搭鐵。然后按下起動按組4,接通直流電源此時,電
流通過起動繼電器內的磁鐵線圈,使磁鐵動作,便接通電動馬達電路,驅使電動馬達轉動。同
時,通過電動馬達內部機構,將馬達外伸端小齒輪推出,使其與柴油機齒圈嚙合,從而驅動榮首
機曲軸轉動,完成起動過程。
(二)電動馬達
1.電動馬達的構造特點
電動馬達是一種把電能轉化為機械能的動力機。190系列柴油機采用ST710型電動馬達
其構造如圖192所示。主要由磁極鐵芯13等構成的定子組:電框14等構成的轉子組,以及由
線圈7和固定鐵芯6等構成的聯動繼電器三部分組成。
當按下起動按鈕接通電路后,電流先通過聯動繼電器線圈7再接通電動馬達,使電機轉子
緩慢地轉動起來。與此同時,繼電器線圓產生磁場,將銜鐵9向左拉動,通過傳動橫桿拉動撥又
10,將起動機齒輪11向外撥出,使其與柴油機齒圈相嚙合
在銜鐵左移時,帶動活動觸點5同時移動,使其與固定觸點4相接,形成通在電機的電流
短路,使電動馬達的轉子線圈和磁場線圈產生很大電流,具有較大扭矩。帶動齒圓轉速加快,驅
動柴油機完成起動過程
2.電動馬達的安裝
電動馬達的安裝位置,必須保證在起動過程中使起動齒輪與柴油機齒網能夠正確、可地
嗷合。為此要求其安裝位置必須符合圖1.93所示要求,即起動齒輪2與染油機齒圈之間墻面距
離應在4-45m范圍內:兩齒輪啦合間為0.6-10m前可通過移動電動馬達2和馬達
支圈3(見圖1.9-1)的軸向位置進行調整。后者可通過更換調整染片8的厚度來進行調整。注
意:電動馬達所用調整墊片。不得采用紙質等絕緣材料制作,以保持桌油機機體與電動馬達網良
好的導電性。
3電動馬達的使用與維護 |
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