目的
本試驗的目的在于：
a)確定裝各在結構和功能上能夠承受由高量動量交所辱致的沖擊效應的能力：
b)用試驗估計裝各關于彈道沖擊的易損性水早，以便采用緩沖方法保護裝備結桷和功能的完整
性•
應用本試驗適用于評定在壽命期內很可能一次或多次暴露于彈道沖擊環境中的裝甲車上的裝各
程序l—采用防彈車體和炮塔
使用用實際射擊試驗以其固有的形式施加沖道沖擊•試件按其“設計狀態”的結構形式和位置固定在按全尺寸車輛復制的防彈車體和炮塔中•在需要的情況下，對車輛“配重”使車輛達合適的動力響應．向車體/炮塔續發射適度的打擊（類型、距離、方位）•序I用丁評估裒實部件的工作情況在實際彈道沖擊期間各種部件之間的耦合效應，也用于確定特定交戰情況下的實際沖擊量級．實際沖擊量級可能高于或低于表|中定的沖擊量級。
程序Il一一采用大尺寸彈道沖擊模擬器
在不用實際射擊試驗為代價的情況下，大尺寸彈道沖擊模擬器是一個用于產生彈道沖擊頻譜的低成本選•程序Il主要用于硬連接的大型部們按表中瞠定的沖擊量級進行試驗，其產生的沖擊覆蓋整個
頻(10Hz～100kH以上),用于評估沖擊敏感程度未知的部件
序III一一一采用輕型沖擊機
使用擺錘撞擊模彈道沖擊．和用試件的真實支架將試件固定在沖擊機的砧板上．砧板受到錘頭的直接撞擊，復現對車體或炮塔常規打擊的低頻分．程序Ill用于對彈道沖擊高頻率分量不敏感．具有沖擊隔離部件(114kg以下）的試驗，并以表1中規定的最進行“部分頻譜”試驗（3kHz以下)-
IV一一一采用中型沖擊機
使用擺錘撞擊模擬道沖擊.利用試件的真實支架將試件圊定在沖擊機的砧板上•砧板受錘頭的直接撞擊，復對車休或炮塔常規打擊的低頻都分•程序IV用于對彈道沖擊的高頻分量不敏感、質量在2270kg以下部件的試驗，并以表1中定的“默認”量進行“部分譜”試驗(1kHz下).
程序V一一采用以跌落沖擊臺
彈道沖擊由落導致的撞擊模擬。利試件的真實支架將試件固定在跌落沖擊臺的臺面上．臺面和試件從計算的高度上跌落•臺面在撞擊表面上受到直接打擊，近似于對車體或炮塔常打擊的頻率較低的部分。程序V用丁具有沖擊隔離部件的“部分頻譜”，試件能夠承受低頻的過試驗。
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